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Mクラスとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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AMG  Mクラス   ルノー  アルカナ
VS
215万円295万円
Mクラスの相場表を見る
中古車相場 148万円474万円
アルカナの相場表を見る
6 中古車掲載台数 78
  • AMG Mクラス ML63 4WD 4WD/サンルーフ/ローダウン/純正ナビ/バックカメラ/AMG専用バンパー/AMG専用21インチAW/AMG専用シート/AMG専用マフラー/シルバールーフレール/パワーバックドア

    本体価格
    295万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 左ハンドル サンルーフ 黒革 パワーシート 社外ナビ AMGマフラー

    本体価格
    215万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 21インチAMG専用アルミ 電動パワーバックドア フルセグTV ドラレコ ETC 後席モニター サンルーフ メモリー付電動パワーシート シートヒーター バックモニター ルーフレール サイドステップ

    本体価格
    228万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 525ps 黒革 サンルーフ ヤナセ記録簿

    本体価格
    283万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 

    本体価格
    288万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ・ルーフレール・パワーバックドア・AMGマフラー・後席エアコン・パワーシート・パドルシフト・Wエアコン・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・ETC・ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    255万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ アントラクト フルハイブリッド 

    本体価格
    395万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ イーテック フルハイブリッド 認定中古車 ディスプレイオーディオ ハーフレザー クルーズコントロール レーンキープアシスト BOSEスピーカー ステアリングヒーター シートヒーター パーキングアシスト

    本体価格
    353.9万円

  • ルノー アルカナ テクノ フルハイブリッド イーテック マルチモードAT

    本体価格
    389万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド デモカーUP/新車保証継承/

    本体価格
    397万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド AppleCarPlay AndroidAuto 純正マルチメディア 360°カメラ COXボディダンパー ハーフレザーシート PWシート シートヒーター ステアリングヒーター ACC LKA BSM LEDヘッドライト パークセンサー 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    223.9万円

  • ルノー アルカナ テクノ フルハイブリッド イーテック 

    本体価格
    474万円

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    本体価格
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  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド ワンオーナーハーフPシートヒーター全周カメラカープレー対応ドライブレコーダー

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    本体価格
    268.8万円

関東
2
285.5万円
関西
0
---
東海
1
228万円
北海道
1
295万円
九州
2
235万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
30
287.7万円
関西
8
291.1万円
東海
12
322.3万円
北海道
0
---
九州
7
286.6万円
東北
3
392.1万円
北陸・甲信越
7
310.1万円
中国
7
347.7万円
四国
4
431.8万円

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AMG  Mクラス   ルノー  アルカナ
1490万円1709.9万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4815×1940×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
5461 排気量(cc) 1333~1597
525~557 最高出力(馬力) 94~158
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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