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MR-Sとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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MR-Sとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
40万円300万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 128万円758万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
165 中古車掲載台数 23
  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 禁煙6MT社外ナビ純正16インチAWキーレス

    本体価格
    149.4万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 後期 6速シーケンシャル ワンオーナー

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 社外ナビ・レカロシート・ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ MR-S Sエディション Sエディション

    本体価格
    86万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ミッドシップオープンスポーツカー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル 赤幌 赤革シート 社外マフラー キーレス

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション FRPワイドボディ 2ZZ オリジナルエキマニ

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 車高調 社外アルミ ナビ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 後期型 6速MT ENKEIアルミ ETC

    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ MR-S 1.8 外ターボキット パワーエンタープライズ

    本体価格
    168万円

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    応談

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  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 

    本体価格
    625万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 

    本体価格
    328万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 ディーラー車 ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 ZL1仕様 ワイドボディ 車高調 20ホイール

    本体価格
    357万円

関東
54
132.9万円
関西
22
126.1万円
東海
18
136.9万円
北海道
4
85.9万円
九州
36
113.5万円
東北
4
106.7万円
北陸・甲信越
11
119.5万円
中国
11
150.8万円
四国
5
141.7万円
地域別台数
関東
11
485.2万円
関西
2
158万円
東海
3
425万円
北海道
0
---
九州
4
421.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
758万円
四国
0
---

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MR-Sとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   シボレー  カマロコンバーチブル
207.9万円240万円 新車時価格 602.6万円778万円
オープン ボディタイプ オープン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1794 排気量(cc) 1998
140~155 最高出力(馬力) 275~279
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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