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マークIIセダンとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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マークIIセダンとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  マークIIセダン   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
77万円700万円
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中古車相場 90万円768万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
34 中古車掲載台数 30
  • トヨタ マークIIセダン グランデ ツインカム24 1オーナー車 保証書 取説 点検記録簿

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン グランデ 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ ツインカム24 GX61

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ リミテッドパールデジパネフルノーマル

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン グランデ ノーマル

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ リアウィング 車高調 社外ホイール チンスポ

    本体価格
    227万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ 社外AW マフラー ローダウン 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークIIセダン チンスポ チンスポ ローダウン オバフェン 14AW

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン ハードトップLGツーリング ノーマル車両

    本体価格
    338.5万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ Fリップ ローダウン 14AW

    本体価格
    応談

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    応談

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    398万円

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    748万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 法人1オナ 電動トップ ブラック純正20AW

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    678万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 正規ディーラー車 2020年モデル

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    598万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 黒革シートヒーターベンチレーション

    本体価格
    650万円

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    438万円

  • シボレー カマロコンバーチブル  2016モデル 18インチAW 電動オ‐プン ETC

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    272.8万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 正規ディーラー車/フルラッピング

    本体価格
    658万円

関東
11
278.4万円
関西
3
225万円
東海
4
236.4万円
北海道
3
150万円
九州
6
196.3万円
東北
2
169万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
453万円
四国
2
180万円
地域別台数
関東
11
334.1万円
関西
5
535.5万円
東海
6
498.2万円
北海道
0
---
九州
3
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
338万円
中国
2
723万円
四国
0
---

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マークIIセダンとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークIIセダン   シボレー  カマロコンバーチブル
111.9万円314.5万円 新車時価格 602.6万円778万円
セダン ボディタイプ オープン
4690×1695×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1838~2954 排気量(cc) 1998
85~200 最高出力(馬力) 275~279
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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