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940エステートとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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940エステートとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

ボルボ  940エステート   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
68.6万円305.3万円
940エステートの相場表を見る
中古車相場 90万円768万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
36 中古車掲載台数 29
  • ボルボ 940エステート クラシック 2オーナー・ディーラー記録簿13枚

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 最終型 7人乗 全塗装済 スペアキー

    本体価格
    128万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 電動SR 本革 ウッドパネル 保証付

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ 940エステート タック 当店買取 電動SR モケットシート 保証付

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック ターボ

    本体価格
    198万円

  • ボルボ 940エステート GL 当店買取 社外CDデッキ モケット 保証付

    本体価格
    98.9万円

  • ボルボ 940エステート GLE 1オーナー 電動SR ETC 当店買取 保証付

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ 940エステート ターボ ナビ TV サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    応談

  • ボルボ 940エステート GL GL

    本体価格
    109万円

  • ボルボ 940エステート GLE 1オーナー 電動SR ETC 純正AW 保証付

    本体価格
    98.9万円

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  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 ZL1仕様 ワイドボディ 車高調 20ホイール

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    357万円

関東
24
153万円
関西
4
146万円
東海
1
178万円
北海道
0
---
九州
4
117.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
2
133.3万円
地域別台数
関東
10
359.1万円
関西
5
535.5万円
東海
6
498.2万円
北海道
0
---
九州
3
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
338万円
中国
2
723万円
四国
0
---

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940エステートとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ボルボ  940エステート   シボレー  カマロコンバーチブル
350万円591万円 新車時価格 602.6万円778万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4850×1755×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
2316 排気量(cc) 1998
130~190 最高出力(馬力) 275~279
FR 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
7.7~7.9km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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