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コルベットとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとRS3セダンの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   アウディ  RS3セダン
VS
140万円3388万円
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中古車相場 438万円930万円
RS3セダンの相場表を見る
167 中古車掲載台数 20
  • シボレー コルベット Z51 プレオーダー車 透明ルーフ 茶革 TVナビ

    本体価格
    745万円

  • シボレー コルベット ZR-1正規輸入車 ヤナセD車クラッチ交換 新品タイヤ

    本体価格
    628万円

  • シボレー コルベット 5.7 C5 ETC

    本体価格
    261.8万円

  • シボレー コルベット 25周年アニバーサリー 25周年アニバーサリー バックカメラ

    本体価格
    458万円

  • シボレー コルベット 3LT 

    本体価格
    1400万円

  • シボレー コルベット 5.7 C3 全塗装済み 社外オーディオ

    本体価格
    315万円

  • シボレー コルベット 5.7 96年モデル 正規D車 赤革シート 純正17AW

    本体価格
    450万円

  • シボレー コルベット ZR1 大容量冷却系統 Kong ビレットLIDTE37装着

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 2LT 1オナ 茶革 FリフターFカメラBOSE CarPlay

    本体価格
    1348万円

  • シボレー コルベット Z06 D車 黒革 AppleCarPlay ナビTV 2年保証

    本体価格
    1210万円

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    本体価格
    778万円

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    本体価格
    542.3万円

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    本体価格
    768万円

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    本体価格
    930万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD MY2023 RSデザインPKG OP19AW 新車保証

    本体価格
    828万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインP 後期 ACC 黒革 ナビTV 2年保証

    本体価格
    518万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 19AW マトリクスLED Bang&Olfsen

    本体価格
    919万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 

    本体価格
    830万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マトリクスLED/禁煙車/B&O/サンルーフ

    本体価格
    505万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 19インチAW/Bスタイリング/RS スポエキ

    本体価格
    878万円

関東
56
815.2万円
関西
28
947.7万円
東海
40
1273.2万円
北海道
1
140万円
九州
7
915.7万円
東北
4
1117万円
北陸・甲信越
3
1512.7万円
中国
22
1097.5万円
四国
6
723.6万円
地域別台数
関東
12
676.4万円
関西
2
505.5万円
東海
1
919万円
北海道
0
---
九州
1
830万円
東北
1
778万円
北陸・甲信越
2
732.9万円
中国
0
---
四国
1
519.9万円

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コルベットとRS3セダンのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   アウディ  RS3セダン
1180万円2500万円 新車時価格 818万円849万円
クーペ ボディタイプ セダン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
5454~6156 排気量(cc) 2480
502~646 最高出力(馬力) 400
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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