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コルベットとM3を比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   BMW  M3
VS
220万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 258万円3380万円
M3の相場表を見る
169 中古車掲載台数 46
  • シボレー コルベット 5.7 禁煙/正規ディーラー車/黒革/タルガトップ/純正フロアマット/純正オーディオ/BOSEサウンド/照明付きバニティミラー/HIDヘッドライト/フォグ/前後ドラレコ/ETC/保証書/取説

    本体価格
    294.8万円

  • シボレー コルベット E-Ray 3LZ 4WD 正規ディーラー車 アークティックホワイト スカイクールグレーレザー 650psV8OHV+モーター 0-100km/h 2.5sZERパフォーマンスPKG ブレンボカーボンブレーキ BOSEサウンド 前後異形鍛造AW GT2バケットシート

    本体価格
    1928万円

  • シボレー コルベット キャラウェイ 25th Anniversary Edition 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット クーペ 

    本体価格
    283万円

  • シボレー コルベット C2 

    本体価格
    1580万円

  • シボレー コルベット 5.7 ディーラー車 黒革 メモリーパワーシート ヘッドアップディスプレイ BOSEサウンド デュアルゾーンオートAC 2001UP純正17&18AW ライドコントロール アクティブハンドリング 2年保証

    本体価格
    318万円

  • シボレー コルベット 2LT ガルウィングドア/70周年モデル/ナガホリレーシングバルブ開閉リモコン/リアダッチテール/フロントリフター/フロントスポイラー/サイドスカート/リアスポイラー/茶革シート/ハンドルヒーター/HUD/BSM

    本体価格
    1080万円

  • シボレー コルベット 2LT エリア内居住販売 フロントリフター 25年リヤウイング エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト マグネティックライドコントロール

    本体価格
    1209.9万円

  • シボレー コルベット 1960年式 ネイルテール 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 2LT 1 オーナー ディーラー保証 フロントリフト

    本体価格
    1220万円

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    368万円

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    応談

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    530万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 後期LCI ミネラルホワイト OP137 MドライブPKG 左H エクステンドノヴィロレザーインテリア Individual ハイエンドオーディオシステム カーボンストラクチャートリム OPホイール 赤外線反射フロントガラス

    本体価格
    898万円

  • BMW M3 3.2 RHD/6速/キウイレザー/HIPERMAXフルタップ式車高調/カロッツェリアナビ/NEEZ EURO CROSS18(PIRELLI)/トランクスポイラー/ルーフスポイラー/タワーバー/キャリパーP

    本体価格
    488万円

  • BMW M3 SMGII 

    本体価格
    400万円

  • BMW M3 3.2 左ハンドル/6速MT/ユーザー仕入れ/禁煙使用車/カーボンパーツ/ビルシュタインダンパー/ADVAN鍛造軽量19インチ/アーキュレーマフラー

    本体価格
    420万円

  • BMW M3 3.2 正規輸入車/左H/6速MT/ブレンボB

    本体価格
    498.5万円

関東
70
1155.8万円
関西
33
1178.1万円
東海
39
1261.8万円
北海道
0
---
九州
10
1030.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
720.4万円
中国
9
1176.3万円
四国
3
876万円
地域別台数
関東
20
730万円
関西
10
707.6万円
東海
4
512.7万円
北海道
3
486万円
九州
3
513.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
610万円
中国
3
530.7万円
四国
0
---

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コルベットとM3のカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   BMW  M3
1180万円2580万円 新車時価格 996万円1263万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
5454~6156 排気量(cc) 3999
502~646 最高出力(馬力) 420
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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