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コルベットとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   シボレー  エルカミーノ
VS
140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 250万円660万円
エルカミーノの相場表を見る
159 中古車掲載台数 14
  • シボレー コルベット Z06 D車 黒革 AppleCarPlay ナビTV 2年保証

    本体価格
    1210万円

  • シボレー コルベット 2LT 正規D車赤革AppleCarPlayBOSEサウンドLED

    本体価格
    1268万円

  • シボレー コルベット 2LT 1オナ 白革 Fリフト CarPlay BOSE ナビ

    本体価格
    1268万円

  • シボレー コルベット 2LT 2023y70周年モデル ディーラー車 茶革

    本体価格
    1350万円

  • シボレー コルベット 3LT 正規ディ-ラ-車

    本体価格
    1210万円

  • シボレー コルベット 3LT C8 Z51 フロントリフト マグネライド

    本体価格
    1598万円

  • シボレー コルベット Z51 カラハリ革 純正ナビTVBカメラ 正規D車

    本体価格
    658万円

  • シボレー コルベット Z06 正規D車 8速AT カーボンエアロ

    本体価格
    1348万円

  • シボレー コルベット グランスポーツ 正規D車 黒革 ナビTV ボ-ラマフラ- 2年保証

    本体価格
    578万円

  • シボレー コルベット  5.7倉庫保管 ユーザー仕入  エアコン修理済

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エルカミーノ 1964 エルカミーノ 350/350 ビンテージエアコン フロントディスク

    本体価格
    518万円

  • シボレー エルカミーノ V8 283Eg TH700R4 4速AT 新品ビンテージエアAC装着

    本体価格
    548万円

  • シボレー エルカミーノ Base V6 V6 ヒュエール インジェクション車

    本体価格
    338万円

  • シボレー エルカミーノ SS Super Sport 

    本体価格
    358万円

  • シボレー エルカミーノ 1970モデルSS仕様/VintageAirエアコン/パワ ーブレーキ/CAT付Newステンマフラー

    本体価格
    660万円

  • シボレー エルカミーノ 塗り替黒 キャブ 改造あり 

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    550万円

  • シボレー エルカミーノ V8 383EG TH700R4 4速AT 4輪ウイルウッドキャリパー 前後Newバンパ

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ コンクエスタオリジナルコンディション 

    本体価格
    398万円

  • シボレー エルカミーノ SS ビックブロックエンジン 社外足廻り

    本体価格
    592.8万円

関東
56
883.7万円
関西
30
955.7万円
東海
39
1196.8万円
北海道
2
269万円
九州
6
918万円
東北
2
1305万円
北陸・甲信越
3
1509.3万円
中国
18
1112.6万円
四国
3
1195万円
地域別台数
関東
5
382.2万円
関西
2
474万円
東海
3
350万円
北海道
0
---
九州
1
518万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
570.4万円
中国
1
---
四国
0
---

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コルベットとエルカミーノのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   シボレー  エルカミーノ
1180万円2500万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) ---
5454~6156 排気量(cc) ---
502~646 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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