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コルベットとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
140万円3388万円
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中古車相場 2380万円3200万円
ポルトフィーノの相場表を見る
163 中古車掲載台数 66
  • シボレー コルベット 5.7 ショットガンマフラー

    本体価格
    279.4万円

  • シボレー コルベット 3LT 新車保証 1オーナー 正規D車 BOSE HUD

    本体価格
    1215万円

  • シボレー コルベット 2LT ディーラー車/ワンオーナー

    本体価格
    1360万円

  • シボレー コルベット 5.7 ベースグレード OZレーシング

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット グランスポーツ コルベット生誕60周年記念モデル

    本体価格
    588万円

  • シボレー コルベット Z06 D車 黒革 AppleCarPlay ナビTV 2年保証

    本体価格
    1210万円

  • シボレー コルベット 2LT 1オナ 白革 Fリフト CarPlay BOSE ナビ

    本体価格
    1268万円

  • シボレー コルベット 3LT 

    本体価格
    1400万円

  • シボレー コルベット 5.7 01yモデル ディーラー車 社外マフラー

    本体価格
    378万円

  • シボレー コルベット クーペ RUFF22in 社外4本出しマフラー

    本体価格
    269.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 電動シート マグネライドサス LEDステア

    本体価格
    2679.9万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 右H マグネライド カーボンDゾーン 鍛造AW

    本体価格
    2750万円

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    2930万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT D車 マグネライドデュアルサスペンション

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT D車 LEDカーボンハンドルマグネライドサス

    本体価格
    2735万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 左H LEDカーボンステア 鍛造AW スポーツEX

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT D車 OPカラー スクエアパターンシート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    3119.8万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ADAS FULL PACKAGE

    本体価格
    3050万円

関東
56
883.7万円
関西
30
955.7万円
東海
42
1202.6万円
北海道
3
386.7万円
九州
6
918万円
東北
2
1305万円
北陸・甲信越
3
1509.3万円
中国
18
1112.6万円
四国
3
1195万円
地域別台数
関東
23
2914.3万円
関西
16
2829.3万円
東海
16
2742.9万円
北海道
0
---
九州
2
2514万円
東北
4
2837.5万円
北陸・甲信越
2
2589万円
中国
3
2906.5万円
四国
0
---

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コルベットとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   フェラーリ  ポルトフィーノ
1180万円2500万円 新車時価格 2530万円2631万円
クーペ ボディタイプ オープン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
5454~6156 排気量(cc) 3855
502~646 最高出力(馬力) 600
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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