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コルベットとアイオニック5を比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   ヒョンデ  アイオニック5
VS
220万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 245万円398万円
アイオニック5の相場表を見る
185 中古車掲載台数 15
  • シボレー コルベット Z06 正規ディーラー車 右ハンドル 5.5L LT6エンジン646馬力 ドライサンプ カーボンルーフ 専用トランクスポイラー カーボンファイバー&スウェーテッドマイクロファイバーステアリング レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    2044.3万円

  • シボレー コルベット Z06 正規ディーラー車 ユーザー買取車 ワンオーナー Z06バックカメラ ETC レーダー

    本体価格
    1978万円

  • シボレー コルベット 6.2 正規ディーラー車/赤革/BOSEサウンド/メモリー付きパワーシート/ヘッドアップディスプレイ/カーボンインテリア/ベンチレーション/シートヒーター/Bカメラ/イエローキャリパー

    本体価格
    600万円

  • シボレー コルベット ZR-1 1994 WEST整備車両 ZR-1 LT5 405 HP 実走18500km

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット キャラウェイ 25th Anniversary Edition 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z06 7速MT スーパーチャージャー搭載 659馬力 カーボンエアロ コンペティションバケットシート BOSEサウンド 法人ワンオーナー

    本体価格
    1520万円

  • シボレー コルベット 350スモールブロック 1971年コルベットクーペ 4MT

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z06 ワンオナ/Fリフター/BOSE/YANASE物

    本体価格
    2188万円

  • シボレー コルベット Z06 ワンオーナ/ディーラー車/646PS/623N/Fリフター/デジタルインナーミラー/V8気筒LT6/Zモード/BOSE/バケットシート/スパイダーデザイン鍛造F20R21AW/LED/F・R・Sカーボンパーツ

    本体価格
    1968万円

  • シボレー コルベット Z51 2014年プレオーダー車 カーポート下保管車

    本体価格
    748万円

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    本体価格
    335万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ Hyundai IONIQ5 正規販売店 EV 電気自動車 V2H 衝突防止 アラウンドビューモニター 自動(被害軽減)ブレーキ 前周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 純正ホイール  V2H V2L

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    本体価格
    398万円

関東
74
1146.5万円
関西
35
1214.5万円
東海
46
1265.3万円
北海道
0
---
九州
12
1002.4万円
東北
2
395万円
北陸・甲信越
5
1092.3万円
中国
8
1345.7万円
四国
3
876万円
地域別台数
関東
2
379万円
関西
0
---
東海
3
303.3万円
北海道
0
---
九州
8
344.2万円
東北
1
379.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
319.4万円

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コルベットとアイオニック5のカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   ヒョンデ  アイオニック5
1180万円2580万円 新車時価格 479万円619.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1890×1645  他
5454~6156 排気量(cc) ---
502~646 最高出力(馬力) 170~325
MR、4WD 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

「Voyage」にAWDを設定。バッテリーまわりの機能を強化

「Voyage」グレードにAWDモデルを設定。また、充電前にあらかじめバッテリー温度を高める「バッテリープリコンディショニング」機能を追加、初期充電出力を一時的に高める「ブーストチャージングプログラム」が採用された。この変更を機に、デジタルサイドミラーが装備された限定車「ラウンジAWDリミテッドエディション」が設定されている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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