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コルベットとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   ランドローバー  フリーランダー2
VS
140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 60万円179.8万円
フリーランダー2の相場表を見る
179 中古車掲載台数 14
  • シボレー コルベット 5.7 全塗装 内装全張替

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z06 F6MT 7.000cc 20inAW BORA

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 2LT Fリフター BOSEサウンド HUD 赤本革

    本体価格
    1288万円

  • シボレー コルベット 5.7 左H BBSアルミ ETC レザーシート

    本体価格
    328万円

  • シボレー コルベット 3LT 左ハンドル Z51パッケージ

    本体価格
    1270.8万円

  • シボレー コルベット Z06 ディーラー車

    本体価格
    848万円

  • シボレー コルベット 2LT ワンオーナーセラミックマトリックスグレー

    本体価格
    1299.7万円

  • シボレー コルベット 3LT 正規ディーラー車 登録済未使用車

    本体価格
    1458.9万円

  • シボレー コルベット ZR-1 正規ディーラー車/純正6速MT/タルガトップ

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 2LT リミテッド レーシング スタイル エディション 15台限定車 ワンオーナー 新車保証継承

    本体価格
    1268万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー2 スペシャルエディション 4WD 黒レザーシート・バックカメラ・Pナビ

    本体価格
    108.2万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc ナビ バックモニター 黒革S

    本体価格
    118.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 3.2 i6 HSE 4WD ベージュレザー サンルーフ ナビTV

    本体価格
    69.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2.0 Si4 禁煙車 メーカーナビ

    本体価格
    60万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD ナビTVドラレコBカメ18アルミ4WD

    本体価格
    79万円

  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 2000cc 50台限定車 社外17AW Sステップ

    本体価格
    99.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 HSE 4WD ベージュ本革&ウッドインテリアWSR 整備付

    本体価格
    85万円

  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 50台限定車 Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 

    本体価格
    169万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc フルTV ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    103.8万円

関東
61
1031.8万円
関西
36
1124.5万円
東海
44
1110.9万円
北海道
4
617万円
九州
11
626.5万円
東北
2
1258万円
北陸・甲信越
8
1376.8万円
中国
13
1413.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
97.4万円
関西
1
128.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
129万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コルベットとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   ランドローバー  フリーランダー2
1180万円2580万円 新車時価格 390万円584万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
5454~6156 排気量(cc) 1998~3192
502~646 最高出力(馬力) 232~240
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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