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コルベットとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 138万円1258万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
190 中古車掲載台数 26
  • シボレー コルベット Z51 D車 グラスルーフ ナビTV 茶革 2年保証

    本体価格
    718万円

  • シボレー コルベット 2LT 70th Anniversary

    本体価格
    1190万円

  • シボレー コルベット Z06 正規D車 当店管理1オーナー 8速DCT

    本体価格
    2498万円

  • シボレー コルベット ZO6 3LZ 日本4台限定 黒赤コンビシート 1オーナー

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット スティングレイ 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 5.7 新並 6086マイル グラストップ有

    本体価格
    499万円

  • シボレー コルベット 4MT 283エンジン コンバーチブル C1 corvette 1959

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 3LT ブレンボブレーキ オートクルーズ HUD

    本体価格
    1248万円

  • シボレー コルベット 5.7 

    本体価格
    189.9万円

  • シボレー コルベット Z06 正規D車 8速AT ナビ 記録簿

    本体価格
    898万円

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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 新車保証書整備記録簿ビークルデータカード

    本体価格
    応談

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    本体価格
    229万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 280TE AMG仕様 サンルーフ 革シート

    本体価格
    359万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 230TE 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 320TE AMGエアロ OZアルミ SR 内装ブルー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TD ターボディーゼル ステーションワゴン ディーラー車 7人乗り

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE D車/左ハンドル/サンルーフ/ブラック革

    本体価格
    329.6万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 特注グリーンレザー内装

    本体価格
    380万円

関東
61
913.9万円
関西
36
1224万円
東海
52
1161.7万円
北海道
3
393.3万円
九州
15
791.1万円
東北
3
1261.1万円
北陸・甲信越
5
746.2万円
中国
14
1057.7万円
四国
1
1190万円
地域別台数
関東
10
329.1万円
関西
4
480.5万円
東海
5
262.2万円
北海道
1
174万円
九州
2
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
254万円
四国
0
---

コルベットの中古車を探す

ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車を探す

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コルベットとミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
1180万円2500万円 新車時価格 680万円938万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
5454~6156 排気量(cc) 2198~3199
502~646 最高出力(馬力) 135~225
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではコルベットの中古車は190台、ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車は26台掲載しています。
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