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コルベットとサニーを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   日産  サニー
VS
220万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 29.9万円178万円
サニーの相場表を見る
170 中古車掲載台数 40
  • シボレー コルベット コンバーチブル C2 327ci-V8 BCD自社輸入車 1967年モデル マッチングナンバー327V8エンジン ホワイトソフトトップ(ハードトップ有) サイドパイプ パワーステアリング 4速MT

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット E-Ray 3LZ 4WD 正規D車 V8エンジン eAWD駆動システム フロントオートマチックエマージェンシーブレーキ フロントリフト AppleCarPlay AndoridAuto BOSEサウンドシステム レザーシート

    本体価格
    1870万円

  • シボレー コルベット 5.7 C5コルベット 徹底整備 ウィークポイント対策済 当時物BBS ボーラマフラー ナビ 新品バックカメラ ウーファー 最終リトラクタブル・ヘッドライト タルガトップ 左ハンドル

    本体価格
    358万円

  • シボレー コルベット C3 C3 1981y 社外ホイール タイヤ新品 キャブOH済 ブレーキパッド新品 社外マフラー エア式リトラクタブルライト 計器類不動

    本体価格
    395万円

  • シボレー コルベット 5.7 01yモデル ディーラー車 社外マフラー

    本体価格
    378万円

  • シボレー コルベット Z06 6.2Lスーパーチャージャー 659馬力 ブレンボキャリパー カーボンエアロ コンペティションレザーシート コンペティションステアリング HDDナビ地デジ フロント・リアカメラ カーボンエアロ

    本体価格
    1088万円

  • シボレー コルベット 2LT D車 1オーナー 黒革 シートヒーター&ベンチレーション ドライブモード マグネライド Fリフター 可変マフラー 8DCT&パドルシフト LEDライト BOSE Aカープレイ F&Bカメラ 2年保証

    本体価格
    1058万円

  • シボレー コルベット 2LT ガルウィングドア/70周年モデル/ナガホリレーシングバルブ開閉リモコン/リアダッチテール/フロントリフター/フロントスポイラー/サイドスカート/リアスポイラー/茶革シート/ハンドルヒーター/HUD/BSM

    本体価格
    1080万円

  • シボレー コルベット ZR-1 1994 WEST整備車両 ZR-1 LT5 405 HP 実走18500km

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット C3 

    本体価格
    450万円

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    本体価格
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    78万円

関東
71
1168.4万円
関西
33
1178.1万円
東海
39
1177.9万円
北海道
0
---
九州
10
1030.9万円
東北
2
395万円
北陸・甲信越
4
720.4万円
中国
8
1345.7万円
四国
3
876万円
地域別台数
関東
19
143.7万円
関西
3
97.2万円
東海
3
232万円
北海道
1
78万円
九州
3
64.7万円
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
2
48万円
中国
6
78.7万円
四国
1
238万円

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コルベットとサニーのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   日産  サニー
1180万円2580万円 新車時価格 102.6万円212.2万円
クーペ ボディタイプ セダン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1695×1415  他
5454~6156 排気量(cc) 1295~2184
502~646 最高出力(馬力) 79~175
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.8~20km/L

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

新世界基準を目指し基礎から作り直した

日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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