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カイエンとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   シボレー  コルベット
VS
48万円1928万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
358 中古車掲載台数 192
  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD WALD ブラックバイソン 左H

    本体価格
    270万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 後期 サンルーフ スポーツクロノPKG BOSE

    本体価格
    441.7万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポクロPKG スポエギ ルーフ LCA パークA

    本体価格
    478万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD エアサス LEDマトリックス 20インチAW

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ カイエン プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD レザーインテリア コンパス

    本体価格
    950万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD ACC/エントリーD/スポエグ/黒革 20インチAW

    本体価格
    418万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD 黒革 ナビ Bカメラ ETC 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    230万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD パノラマルーフ LED パワステプラス

    本体価格
    1120万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    628万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD エアサス PSCB 14way電動シート

    本体価格
    590万円

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    1200万円

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    本体価格
    応談

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    375万円

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    本体価格
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    本体価格
    1380万円

  • シボレー コルベット ZO6 1オーナーFリフターデジタルインナーミラー

    本体価格
    2498万円

関東
151
476.8万円
関西
63
619.9万円
東海
75
566.6万円
北海道
19
612万円
九州
24
547.9万円
東北
6
317.5万円
北陸・甲信越
7
482.7万円
中国
9
692.6万円
四国
4
257.1万円
地域別台数
関東
62
914.9万円
関西
36
1224万円
東海
53
1174.3万円
北海道
3
393.3万円
九州
15
791.1万円
東北
3
1261.1万円
北陸・甲信越
5
746.2万円
中国
14
1057.7万円
四国
1
1190万円

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カイエンとコルベットのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   シボレー  コルベット
976万円2534万円 新車時価格 1180万円2500万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
2893~3996 排気量(cc) 5454~6156
304~599 最高出力(馬力) 502~646
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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