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コルベットとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   ルノー  アルカナ
VS
220万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 203.5万円475万円
アルカナの相場表を見る
167 中古車掲載台数 69
  • シボレー コルベット クーペ タルガトップ/H30.R2.R4.R5年記録簿付/L・Rヘッドライト交換済み/SniperRacingマフラー/BOSEサウンドシステム/メモリーナビ/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    306.3万円

  • シボレー コルベット Z06 フロント廻りプロテクションフィルム

    本体価格
    1960万円

  • シボレー コルベット C3 

    本体価格
    450万円

  • シボレー コルベット Z51 2014年プレオーダー車 カーポート下保管車

    本体価格
    748万円

  • シボレー コルベット クーペ 

    本体価格
    1844万円

  • シボレー コルベット 2LT 正規ディーラー車 70周年記念モデル Z51パフォーマンスPKG BOSEサウンド フロントリフト デジタルインナーミラー シートヒーター ベンチレーション ETC フロントカメラ リアカメラ

    本体価格
    1100万円

  • シボレー コルベット 2LT コルベット C8 Stingray 2LT/V8 6.2L

    本体価格
    1070万円

  • シボレー コルベット C3 スティングレー レストア済み エアコン 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット ベースグレード 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z06 7速MT カーボンエアロ 正規ディーラー車

    本体価格
    1380万円

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド コンビレザーシート ACC BSM 360°カメラ

    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    349万円

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    338.9万円

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    本体価格
    425万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック (BOSE・ディスプレイオーディオ・FRドラレコ・モード切替・Pアシスト・R19AW・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・BSA・ステアリングヒーター・Pシート・シートヒーター・R19AW)

    本体価格
    398.8万円

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    本体価格
    329万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 半黒革シート パワーシート LKA ACC BSM CarPlay パーキングセンサー 全方位カメラ シートヒーター ステアリングヒーター LEDピュアビジョン ミラーリンク 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    259.4万円

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  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック 当店デモカー!新車保証継承!BOSEサウンド・360°カメラ・パーキングソナー・スマートキー・LEDヘッドライト・純正アルミホイール

    本体価格
    449.9万円

関東
69
1146.3万円
関西
33
1178.1万円
東海
39
1177.5万円
北海道
0
---
九州
10
1030.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
720.4万円
中国
8
1345.7万円
四国
3
876万円
地域別台数
関東
13
298.2万円
関西
15
313.1万円
東海
12
310.2万円
北海道
0
---
九州
6
321.2万円
東北
3
371万円
北陸・甲信越
9
303.4万円
中国
8
369.7万円
四国
3
429万円

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コルベットとアルカナのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   ルノー  アルカナ
1180万円2580万円 新車時価格 399万円499万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
5454~6156 排気量(cc) 1333~1597
502~646 最高出力(馬力) 94~158
MR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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