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コルベットとシルバースパーを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   ロールスロイス  シルバースパー
VS
190万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 1300万円
シルバースパーの相場表を見る
182 中古車掲載台数 8
  • シボレー コルベット コンバーチブル C2 327ci-V8 BCD自社輸入車 1967年モデル マッチングナンバー327V8エンジン ホワイトソフトトップ(ハードトップ有) サイドパイプ パワーステアリング 4速MT

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z06 正規ディーラー車 ZO7パフォーマンスPKG アクラボヴィッチマフラー REVORIX FCRGED フロント19・リア20インチAW カーボンリアディフュザー brenboカーボンセラミックブレーキ  ApplecarPlay&Androidauto

    本体価格
    1148万円

  • シボレー コルベット 1954 corvette 235 レストア車 フルオリジナル 1/150 sportsman red

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 6.2 ディーラー車 BOSEサウンド ヘッドアップディスプレイ バックカメラ Bluetooth シートヒーター ベンチレーション パドルシフト

    本体価格
    720万円

  • シボレー コルベット 2LT ワンオーナー ETC2.0 デジタルインナーミラー バックカメラ レザーシート シートヒーター シートエアコン Bluetooth androidauto applecarplay パドルシフト

    本体価格
    1128万円

  • シボレー コルベット Z51 正規ディーラー車 ローダウン Z51パフォーマンスパッケージ アークティックホワイト カラハリコンペティションシート 466psV8OHV トルク64kg BOSEサウンド レッドキャリパー HIDヘッドライト 前後異形AW

    本体価格
    778万円

  • シボレー コルベット Z06 正規ディーラー車 ワンオーナー DOHC5.5Lエンジン カーボンフロントリップ・カナード・サイドスポイラー・リアディフューザーフィン ローダウン ブラックインテリア リモートスタート ドラレコ

    本体価格
    2350万円

  • シボレー コルベット グランスポーツ 3LT 2019年モデル 茶革シート MyLinkナビ 地デジ バックカメラ パドルシフト 可変マフラー シートヒーターベンチレーション クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ETC BOSEサウンド

    本体価格
    1058万円

  • シボレー コルベット 3LT 正規ディ-ラ-車

    本体価格
    1235万円

  • シボレー コルベット 3LT 左ハンドル Z51パッケージ

    本体価格
    1247.4万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    628万円

  • ロールスロイス シルバースパー II ユーザー買取車 ホワイトリボン

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバースパー II MPW 世界限定車 生産台数71台 US並行 左H

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバースパー 6.75 パークウォード リムジン

    本体価格
    1300万円

  • ロールスロイス シルバースパー III 1995y CORNES正規輸入

    本体価格
    538.8万円

関東
71
1125.3万円
関西
36
1101.5万円
東海
39
1123.9万円
北海道
0
---
九州
15
887.1万円
東北
4
1457万円
北陸・甲信越
6
1348.1万円
中国
11
1391.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
583.4万円
関西
2
---
東海
1
1300万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コルベットとシルバースパーのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   ロールスロイス  シルバースパー
1180万円2580万円 新車時価格 2580万円3440万円
クーペ ボディタイプ セダン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1890×1485  他
5454~6156 排気量(cc) 6747
502~646 最高出力(馬力) ---
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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