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コルベットとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
140万円3388万円
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中古車相場 69.9万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
190 中古車掲載台数 35
  • シボレー コルベット Z06 3LZ 2019年最終モデル 当店管理ユーザー様下取

    本体価格
    1498万円

  • シボレー コルベット 3LT ベージュハーフレザーFリフタBOSEサウンド

    本体価格
    1248万円

  • シボレー コルベット C3 左ハンドル ガラスルーフ 新品タイヤ

    本体価格
    422万円

  • シボレー コルベット スティングレー 1968モデル C3アイアン 6500cc

    本体価格
    738万円

  • シボレー コルベット Z06 3LZ 21AWデジタルミラーFリフターHUD646ps

    本体価格
    2498万円

  • シボレー コルベット 5.7 C4 96y最終モデル 正規ディーラー車

    本体価格
    338万円

  • シボレー コルベット クーペ ワンオフマフラー

    本体価格
    310万円

  • シボレー コルベット Z06 REVORIX Z06専用ホイール

    本体価格
    1238万円

  • シボレー コルベット ZO6 1オーナーFリフターデジタルインナーミラー

    本体価格
    2498万円

  • シボレー コルベット Z06 07パフォーマンスパッケージ

    本体価格
    1250万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS ベースグレード 

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    158万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS SX4 S-CROSS 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    196万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 純正ナビ バックカメラ 追従式クルコン ETC

    本体価格
    166.3万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD メモリーナビ ドラレコ Bluetooth接続

    本体価格
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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    118万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ALLGRIPナビTVバックカメラLED横滑り防止

    本体価格
    175.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 純正ナビ/TV/後カメラ/クルコン/温シート

    本体価格
    168.3万円

関東
61
913.9万円
関西
36
1224万円
東海
52
1161.7万円
北海道
3
393.3万円
九州
15
791.1万円
東北
3
1261.1万円
北陸・甲信越
5
746.2万円
中国
14
1057.7万円
四国
1
1190万円
地域別台数
関東
8
148.9万円
関西
2
146万円
東海
6
135.4万円
北海道
2
167.9万円
九州
2
176.5万円
東北
4
200.5万円
北陸・甲信越
7
134.9万円
中国
2
185.4万円
四国
2
123.1万円

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コルベットとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   スズキ  SX4 S-CROSS
1180万円2500万円 新車時価格 204.1万円240万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
5454~6156 排気量(cc) 1586
502~646 最高出力(馬力) 117
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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