2015年2月~2020年12月生産モデル
乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル
スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 117ps |
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燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(JC08モード) | 15.2~18.2km/L | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1586cc | |
乗車定員 | 5名 | |
環境対策エンジン | H17年基準 ☆☆☆☆ | |
燃費基準達成 | - |
4.0点
クチコミ件数 1件
デザイン
4.0
走行性
5.0
居住性
5.0
運転のしやすさ
5.0
積載性
5.0
維持費
4.0
4
レガシィ(BG5)→インプレッサワゴン1.5R→スイスポ(ZC32)と乗り換えです。 スイスポはその前までの車と比較すると当然ながら荷室が狭い。子供も大きくなり手頃な価格…
投稿日: 2017/09/14
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。