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コルベットとアベンシスを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとアベンシスの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   トヨタ  アベンシス
VS
218万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 33.8万円
アベンシスの相場表を見る
196 中古車掲載台数 1
  • シボレー コルベット 最終型 LT1エンジン ガラスルーフ 

    本体価格
    248万円

  • シボレー コルベット 3LT 左ハンドル Z51パフォーマンスPKG

    本体価格
    1098万円

  • シボレー コルベット グランスポーツ 3LT 7MT 正規ディーラー車 HRE鍛造ホイール アクラポビッチエキゾースト 純正調整ローダウン スモークペイントテール スウェーテッドマイクロファイバーインテリア カーボンパネル 純正ナビTV フロントカメラ

    本体価格
    1498万円

  • シボレー コルベット ZR-1 新並ワンオーナー WEST仕様 レカロ ロールケージ装着

    本体価格
    1088万円

  • シボレー コルベット 3LT ワンオーナー 新車保証継承 認定中古車 シートヒーター.クーラー ドラレコ ETC BOSEスピーカー ステアリングヒーター デジタルインナーミラー メモリーパワーシート鍛造ホイール Applecarplay/AndroidAuto

    本体価格
    1258万円

  • シボレー コルベット スティングレークーペ 5スピード

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット ZR1 26k miles Eaton 2650 NMBピロサス TE37

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 2LT リミテッド スポーツ スタイル エディション 2023yモデル・限定10台アクセラレートイエロー・Z51パフォーマンスパッケージ・純正F19インチAW・R20インチAW・Fリフター・GT2バケットシート・エッジイエローキャリパー・シートヒーター・

    本体価格
    1164.1万円

  • シボレー コルベット シルバー フレイム シリーズ ワンオーナー クーペモデル国内限定10台

    本体価格
    1378万円

  • シボレー コルベット 3LT Z51パフォーマンス&エンジンアピアランスPKG パフォーマンスエギゾースト フロントリフター レッド&ブラックインテリア スポーツバケットシート ヘッドアップディスプレイ BOSEサウンド ディーラー車

    本体価格
    1238万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アベンシス 2.0 Xi 車検令和9年9月 1年保証 ナビ バックカメラ 地デジ Bluetooth音楽

    本体価格
    33.8万円

関東
77
1180.8万円
関西
35
1250.6万円
東海
46
1215.8万円
北海道
0
---
九州
16
865.5万円
東北
4
1558万円
北陸・甲信越
5
1236.2万円
中国
12
1450.4万円
四国
1
300万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
33.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

コルベットの中古車を探す

アベンシスの中古車を探す

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コルベットとアベンシスのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   トヨタ  アベンシス
1180万円2580万円 新車時価格 231万円331.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1760×1480  他
5454~6156 排気量(cc) 1998~2362
502~646 最高出力(馬力) 155~163
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

トヨタがこだわって作ったヨーロッパ車

デザイン、開発、チューニング、テストといった開発すべてをヨーロッパで行ったミドルサイズのセダン。しかも生産もトヨタ英国工場で行うという徹底的なこだわりようだ。力強く張りのある面と、シャープなキャラクターラインによって構成されるボディデザインはまさにヨーロッパ車そのもの。エンジンは2L直4の1種類だが、FFと4WD車が設定される。FF車には素早いシフトチェンジが可能なシーケンシャルシフトマチック付きのスーパーインテリジェントECTが組み合わされる。また上級グレードのLiにはスポーツパッケージ装着車も用意。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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