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コルベットとアルファードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとアルファードハイブリッドの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   トヨタ  アルファードハイブリッド
VS
220万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 49.9万円518万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
175 中古車掲載台数 102
  • シボレー コルベット 25周年アニバーサリー 25周年アニバーサリー バックカメラ

    本体価格
    478万円

  • シボレー コルベット ZR-1 正規ディーラー車/純正6速MT/タルガトップ

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット クーペ ディーラー車 タルガトップ 赤革シート 社外ナビTV スマートキー 純正18.19AW BOSEサウンド

    本体価格
    328万円

  • シボレー コルベット  

    本体価格
    398万円

  • シボレー コルベット クーペ Tバールーフ ディーラー車

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット C3アイアン ビッグブロック427 日本未登録 ナンバーズマッチ オリジナルペイント

    本体価格
    1480万円

  • シボレー コルベット Z06 OP192/Z07パフォーマンスP/バケットシート

    本体価格
    1398万円

  • シボレー コルベット Z06 5.5L V8 DOHCエンジン Brembo製ブレーキ

    本体価格
    2075万円

  • シボレー コルベット 3LT 正規ディーラー車

    本体価格
    1220万円

  • シボレー コルベット スティングレー C3アイアンバンパー 1969MY 350ci V8エンジン 5700cc 4MT HUGGER ORANGE リトラクタブルヘッドライト Bluetooth 黒シート

    本体価格
    1245万円

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    本体価格
    168万円

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    68万円

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    本体価格
    158万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD (禁煙車)(純正8インチナビ)(後席モニター)(電動シート)Bluetooth接続 フルセグTV 両側電動スライドドア バックカメラ クリアランスソナー クルコン オットマン フルフラット ETC

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    105万円

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    本体価格
    157万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 大画面ナビBT接続Bカメラ地デジ電動スライドドア

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    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD プレミアムサウンド/OPナビ/フルセグ/BT対応/フリップダウンモニター/両側パワースライド/パワーバックドア/Wサンルーフ/パワーシート/ETC/助手席オットマン/2列目オットマン/バックカメラ/センターコンソール

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR サイドリフトアップシート装着車 4WD 禁煙車/エンジン対策済/福祉車両サイドリフトアップシート/社外19インチアルミ/純正SDナビ/後席モニター/バックカメラ/両側自動ドア/クルーズコントロール/クリアランスソナー/パワーシート/シートメモリー

    本体価格
    154.9万円

関東
71
1180.7万円
関西
34
1205万円
東海
42
1234.3万円
北海道
0
---
九州
11
1074.3万円
東北
2
395万円
北陸・甲信越
4
720.4万円
中国
8
1345.7万円
四国
3
876万円
地域別台数
関東
36
154.3万円
関西
4
209.8万円
東海
7
168.2万円
北海道
25
174.1万円
九州
4
493万円
東北
15
189.9万円
北陸・甲信越
8
153.5万円
中国
1
167万円
四国
2
567.4万円

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コルベットとアルファードハイブリッドのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   トヨタ  アルファードハイブリッド
1180万円2580万円 新車時価格 395万円935.8万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
5454~6156 排気量(cc) 2362
502~646 最高出力(馬力) 150
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 19km/L

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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