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エスクァイアとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとコルベットの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   シボレー  コルベット
VS
59万円398万円
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中古車相場 140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
1240 中古車掲載台数 182
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ナビ TV バックカメラ フリップダウン ETC

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード ワンオーナー 両側電動スライドドア

    本体価格
    158万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 純正9型ナビTV 12型後席モニタ 1オナ

    本体価格
    240.2万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビ/バックカメラ/ETC/リアモニター

    本体価格
    192万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi バックカメラ/ETC/クルコン/ドラレコ

    本体価格
    298.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ワンオーナー フリップダウン 9型ナビ

    本体価格
    128.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi エアロ9型ナビBカメラセーフティセンス

    本体価格
    309万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    230.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード サンルーフ 後席モニター ALPINEナビTV

    本体価格
    289.5万円

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    1400万円

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    本体価格
    3388万円

  • シボレー コルベット 2LT 禁煙1オーナー AppleCarPlayBOSEサウンド

    本体価格
    1135万円

関東
351
223万円
関西
201
224万円
東海
180
225.1万円
北海道
49
225.2万円
九州
191
226.5万円
東北
88
223万円
北陸・甲信越
80
220.3万円
中国
65
223.5万円
四国
35
248.1万円
地域別台数
関東
67
1067.4万円
関西
36
1090.3万円
東海
43
1177.3万円
北海道
3
393.3万円
九州
11
659万円
東北
1
1278万円
北陸・甲信越
8
1376.8万円
中国
13
1412.5万円
四国
0
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エスクァイアとコルベットのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   シボレー  コルベット
259.2万円346.1万円 新車時価格 1180万円2580万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
1797~1986 排気量(cc) 5454~6156
99~152 最高出力(馬力) 502~646
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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