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コルベットとLXを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   米国レクサス  LX
VS
218万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 258万円858万円
LXの相場表を見る
192 中古車掲載台数 4
  • シボレー コルベット Z06 2025yモデル! 1オナ スカイCグレーコンペティションバケットS Sヒーター&ベンチレーション フロントリフトハイトアジャスター ドラレコ ETC2.0 BOSE14スピーカー カーボンルーフ ブレンボ6ポットB 専用20&21AW

    本体価格
    2118万円

  • シボレー コルベット ZR1 ZTK 3ZR Blk on Blk 1900miles Billet Knuckle TE37&New Cup2 ZP装着

    本体価格
    5588万円

  • シボレー コルベット クーペ タルガトップ/H30.R2.R4.R5年記録簿付/L・Rヘッドライト交換済み/SniperRacingマフラー/BOSEサウンドシステム/メモリーナビ/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    315.8万円

  • シボレー コルベット グランスポーツ ヘリテージ 2017年モデル 正規ディーラー車 国内限定車 グランスポーツ アドミラルブルーヘリテイジ19インチ20インチタイヤホイール 社外レーダー

    本体価格
    1268万円

  • シボレー コルベット 3LT 

    本体価格
    1340万円

  • シボレー コルベット コブラBody Holly&Edel  ミラーTOP AME 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z06 OP192/Z07パフォーマンスP/バケットシート

    本体価格
    1398万円

  • シボレー コルベット  T-TOP  80yモデルEG350 フルオリジナル シート&カーペット張替 ブレーキマスターバック&シリンダー ACコンプレッサー ウェザーストリップ交換 BFグッドリッチ カロッツェリア1DIN BT/USB ドラレコ ETC

    本体価格
    475万円

  • シボレー コルベット C2 

    本体価格
    1580万円

  • シボレー コルベット Z06 3LZ 正規D車 スーパーチャージャー 659HP コンペティションシート ZR1ブルーキャリパー ブルースエードインテリア

    本体価格
    1090万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LX 470 4WD 中期モデル 左ハンドル 本革シート サンルーフ 純正マルチ バックカメラ 20インチアルミ シートヒーター ETC キセノンライト ガナドールマフラー SOREXヒッチメンバー パワーシート リアスポ

    本体価格
    337.8万円

  • 米国レクサス LX 570 4WD 新車並行車/左ハンドル/WALDエアロ

    本体価格
    450万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 当社デモカー1/1プラモデルcustom FORGIATO32インチ リフトアップ カスタムペイント カスタムオーディオ

    本体価格
    858万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 

    本体価格
    258万円

関東
75
1179.9万円
関西
35
1229.4万円
東海
45
1160.4万円
北海道
0
---
九州
16
866.2万円
東北
4
1558万円
北陸・甲信越
5
1236.2万円
中国
11
1387万円
四国
1
300万円
地域別台数
関東
1
337.8万円
関西
2
558万円
東海
1
450万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コルベットとLXのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   米国レクサス  LX
1180万円2580万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) ---
5454~6156 排気量(cc) 5700
502~646 最高出力(馬力) ---
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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