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コルベットとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとタイプIIの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
218万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 349.8万円980万円
タイプIIの相場表を見る
197 中古車掲載台数 16
  • シボレー コルベット 2LT リミテッド スポーツ スタイル エディション 2023yモデル・限定10台アクセラレートイエロー・Z51パフォーマンスパッケージ・純正F19インチAW・R20インチAW・Fリフター・GT2バケットシート・エッジイエローキャリパー・シートヒーター・

    本体価格
    1164.1万円

  • シボレー コルベット 3代目最終モデル 本革 3代目最終モデル AT4速 Tバールーフ リトラクティブヘッドライト 15インチホイール パワステ 本革シート 左ハンドル

    本体価格
    358万円

  • シボレー コルベット Z51 正規ディーラー車 Z51PKG ETC ヒーター&ベンチレーション BOSEサウンドシステム カーボンインサートコンペティションシート

    本体価格
    798万円

  • シボレー コルベット  T-TOP  80yモデルEG350 フルオリジナル シート&カーペット張替 ブレーキマスターバック&シリンダー ACコンプレッサー ウェザーストリップ交換 BFグッドリッチ カロッツェリア1DIN BT/USB ドラレコ ETC

    本体価格
    475万円

  • シボレー コルベット 5.7 Workクローム20inAW 黒革 ナビ

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット キャラウェイ 25th Anniversary Edition 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 5.7 社外マフラー パイオニアナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    358万円

  • シボレー コルベット Z06 正規ディーラー車

    本体価格
    2190万円

  • シボレー コルベット 2LT 2023正規ディーラー車 Z51パッケージ

    本体価格
    1143万円

  • シボレー コルベット ZR-1 正規ディーラー車/純正6速MT/タルガトップ

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプII タイプII ローダウン パネルバン AC ヒーター

    本体価格
    応談

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    本体価格
    580万円

  • フォルクスワーゲン タイプII タイプII 

    本体価格
    480万円

  • フォルクスワーゲン タイプII レイトレイトバス 1979yモデル 電動パワステ 7人乗り

    本体価格
    349.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプII ダブルキャビン 並行 右H

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII パネルバン 1959年式 パネルバン 1959年式 サファリウインドウ ローダウン キッチンカー仕様 内装改装可

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII 初期モデル エイジング塗装 

    本体価格
    980万円

  • フォルクスワーゲン タイプII ウエストファリア 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII 1964年 アーリーバス コンビ 11W カナダ平行

    本体価格
    480万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 15W サファリウインドウ 

    本体価格
    540万円

関東
78
1203.2万円
関西
37
1180.7万円
東海
46
1265.9万円
北海道
0
---
九州
16
871.7万円
東北
4
1573万円
北陸・甲信越
5
1236.2万円
中国
11
1387万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
526.9万円
関西
0
---
東海
7
499.5万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
350万円
四国
0
---

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コルベットとタイプIIのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   フォルクスワーゲン  タイプII
1180万円2580万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) ---
5454~6156 排気量(cc) ---
502~646 最高出力(馬力) ---
MR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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