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コルベットとルータンを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとルータンの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   フォルクスワーゲン  ルータン
VS
218万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 75万円172万円
ルータンの相場表を見る
194 中古車掲載台数 3
  • シボレー コルベット Z06 ワンオナ/Fリフター/BOSE/YANASE物

    本体価格
    2188万円

  • シボレー コルベット Z06 DOHCエンジン BOSEサウンドシステム

    本体価格
    2250万円

  • シボレー コルベット 2LT リミテッド レーシング スタイル エディション 日本限定15台 シボレー認定中古車 正規ディーラー車 アークティックホワイト エッジレッドストライプ アドレナリンレッドレザー 450psV8OHV ブレンボブレーキ BOSEサウンド 純正鍛造AW タルガトップ ETC

    本体価格
    1148万円

  • シボレー コルベット クーペ タルガトップ Borlaマフラー バックカメラ メモリーナビ/フルセグ ETC

    本体価格
    345万円

  • シボレー コルベット シルバー フレイム シリーズ 新車保証継承 限定車 取説 保証書 スペアキー コンペティションバケットシート BOSEサウンド シートヒーター/ベンチレーション 8インチタッチスクリーン リアカメラミラー ステアリングヒーター

    本体価格
    1499万円

  • シボレー コルベット Z06 3LZ 正規D車 スーパーチャージャー 659HP コンペティションシート ZR1ブルーキャリパー ブルースエードインテリア

    本体価格
    1090万円

  • シボレー コルベット 2LT Z51 ブラックレザー アップルカープレイ

    本体価格
    1128万円

  • シボレー コルベット 3LT 3LT シートヒーター.クーラー ドラレコ ETC レーダー BOSEスピーカー ステアリングヒーター デジタルインナーミラー カーボンルーフ メモリーパワーシート Applecarplay/AndroidAuto

    本体価格
    1198万円

  • シボレー コルベット 2LT ラピッドブル- 正規ディ-ラ-車

    本体価格
    1150万円

  • シボレー コルベット 1LT 19インチブラックAW レッドレザー

    本体価格
    998万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ルータン SEL プレミアム 4.0 キセノンヘッドライト カロッツェリアHDDナビ 地デジ リア両側電動スライドドア チルト&スライディングサンルーフ 電動リアゲート 電動格納3列目シート キーレス BSM オートクルーズコントロール

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ルータン SE 3.6 本革シート シートヒーター バックカメラ フルセグTV Bluetooth 電動バックドア オートクルーズ 脱着式セカンドシート 床下収納サードシート サイドステップ ルーフキャリア ETC 禁煙車

    本体価格
    172万円

  • フォルクスワーゲン ルータン SEL 4.0 左ハンドル 本革シート シートヒーター パワーシート 脱着式セカンドシート 北米仕様オリジナル車キープ車両 サンルーフ 純正ダブルフリップダウンモニター 米国DVD視聴 ETC 禁煙車

    本体価格
    75万円

関東
78
1207.6万円
関西
34
1250.8万円
東海
45
1145.4万円
北海道
0
---
九州
15
838.6万円
東北
4
1558万円
北陸・甲信越
5
1236.2万円
中国
12
1450.4万円
四国
1
300万円
地域別台数
関東
2
123.5万円
関西
1
149万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コルベットとルータンのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   フォルクスワーゲン  ルータン
1180万円2580万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ミニバン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) ---
5454~6156 排気量(cc) 3600~4000
502~646 最高出力(馬力) ---
MR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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