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コルベットコンバーチブルとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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コルベットコンバーチブルとエディックスの中古車情報を比較する

シボレー  コルベットコンバーチブル   ホンダ  エディックス
VS
242万円2344.9万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 14.9万円80万円
エディックスの相場表を見る
54 中古車掲載台数 16
  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 

    本体価格
    1498万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規ディーラー車 2022年モデル

    本体価格
    1340万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 327エンジン MT サイドマフラー 

    本体価格
    1360万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 48000キロ 禁煙 車庫保管 無補修 無改造

    本体価格
    408万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.0 ワイドボディキットマフラーフルカスタム車

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 Borla可変マフラ-付 純正有り 正規D車

    本体価格
    1370万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル シボレー コルベット C1 後期 1961 Chevrolet Corvette C1 後期

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 フロントハイトリフト クラウドナビ

    本体価格
    1298万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規ディーラー車 法人1オーナー

    本体価格
    1458万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル グランスポーツコンバーチブル 専用ワイドボディ&サス&コンビシ‐ト

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エディックス 2.0 20X ワンオーナー 禁煙車 フルオリジナル

    本体価格
    80万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    24.9万円

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    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ エディックス ETC ナビ 関東仕入 保証付き 車検整備付き

    本体価格
    62.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 禁煙車/ナビ/バックカメラ/HID/ステリモ

    本体価格
    34万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 3×2シートバックカメラETCキーレス

    本体価格
    46.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 車検R7.8 モデューロエアロ 無限17アルミ

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビ DVD Bカメラ ETC 3×2シート

    本体価格
    55万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X 4WD 

    本体価格
    55.3万円

関東
21
1376.1万円
関西
11
1186.7万円
東海
10
1070.1万円
北海道
2
1389万円
九州
7
884.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1051.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
46.2万円
関西
1
46万円
東海
1
80万円
北海道
0
---
九州
2
29.1万円
東北
2
69万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
71.8万円

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コルベットコンバーチブルとエディックスのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベットコンバーチブル   ホンダ  エディックス
1550万円2920万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
5454~6156 排気量(cc) 1668~2354
502~646 最高出力(馬力) 130~162
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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