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クラウンとコルベットコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとコルベットコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   シボレー  コルベットコンバーチブル
VS
34万円839万円
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中古車相場 188万円1650万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 59
  • トヨタ クラウン ロイヤルサルーン エアロ オバフェン ローダウン AW

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 1年保証 ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ ワンオナ/禁煙/モデリスタエアロ&ホイール

    本体価格
    325万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 禁煙車

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ブラックパッケージ トヨタチームメイト

    本体価格
    738万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 衝突軽減ブレーキ・SDナビTV・ドラレコ

    本体価格
    282.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス TV/Bカメ/ETC/前後ドラレコ/BSM

    本体価格
    373.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期/サンルーフ/KUHLエアロ/KUHLマフラー

    本体価格
    480.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 12型ナビBカメBTプリクラッシュ電動P

    本体価格
    329.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four エレガンス スタイル 4WD 寒冷地仕様 ナビ ドラレコ 冬タイヤ積込

    本体価格
    362.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー コルベットコンバーチブル コルベット C1 283 V8 国内1オーナー 1961 Chevrolet Corvette C1 後期

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベットコンバーチブル リミテッド スポーツ スタイル エディション 社外マフラー

    本体価格
    1650万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 リトラクタブルハードトップ BOSEサウンド

    本体価格
    1275万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規D車 1オーナー フロントリフター

    本体価格
    1528万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 

    本体価格
    1500万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 327エンジン MT サイドマフラー 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベットコンバーチブル リミテッド レーシング スタイル エディション アークティックホワイト・全国5台限定車

    本体価格
    1610.3万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 法人ワンオーナーZ51パフォーマンスP BOSE

    本体価格
    1378万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 Borla可変マフラ-付 純正有り 正規D車

    本体価格
    1395万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 6.2L V8 8AT

    本体価格
    1630万円

関東
434
350.8万円
関西
200
371.8万円
東海
217
351.1万円
北海道
71
347.3万円
九州
151
373.2万円
東北
70
335.5万円
北陸・甲信越
56
385万円
中国
58
355.1万円
四国
32
348.4万円
地域別台数
関東
25
1299.9万円
関西
12
1058.3万円
東海
8
1003.3万円
北海道
3
1084.3万円
九州
7
1007.2万円
東北
1
1550万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1036万円
四国
0
---

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クラウンとコルベットコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   シボレー  コルベットコンバーチブル
730万円830万円 新車時価格 1550万円1920万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
2487 排気量(cc) 6153~6156
182~185 最高出力(馬力) 502
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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