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タントエグゼとタホを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとタホの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   シボレー  タホ
VS
1万円80万円
タントエグゼの相場表を見る
中古車相場 148.8万円528.8万円
タホの相場表を見る
371 中古車掲載台数 54
  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 4WD 

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ナビTV momoハンドル HIDヘッドライト

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 純正オーディオ/スマートキー/電格ミラー

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 4WD アルミ CD PS PW AC

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムS 4WD 地デジナビ エンジンスターター ETC

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ スマートキー HIDライト フォグ

    本体価格
    30.6万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX ETC   純正アルミホイール

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG シートカバー/アイドリングストップ/ETC

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 検R8/4 CVT タイミングチェーン 社外アルミ

    本体価格
    17.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー タホ LT4WD 社外20インチアルミホイール国内未登録車

    本体価格
    60万円

  • シボレー タホ Z71 4WD 黒革 サンルーフ エンジンプッシュスタート

    本体価格
    528.8万円

  • シボレー タホ 2DR 99最終モデル 新並 1ナンバー バドニック20AW 新品タイヤ SSドアミラー

    本体価格
    261.8万円

  • シボレー タホ LS メッキグリル&バンパー ステップバンパー

    本体価格
    248万円

  • シボレー タホ LT 4WD 新車並行 パワーバックドア

    本体価格
    178万円

  • シボレー タホ LT 4WD 黒革シート BOSE ヘッドL&テールL 修歴無

    本体価格
    149.9万円

  • シボレー タホ LS 4WD 4WD 2016年モデル 1ナンバー登録

    本体価格
    495.3万円

  • シボレー タホ LT 

    本体価格
    応談

  • シボレー タホ LTZ/4WD/ 純正20AW/カロッツサイバーナビ

    本体価格
    168.8万円

  • シボレー タホ 3枚ドア GM5.7L 1ナンバー 

    本体価格
    139万円

関東
69
31.4万円
関西
49
32.3万円
東海
62
30.3万円
北海道
17
35万円
九州
61
29.9万円
東北
42
36.1万円
北陸・甲信越
35
36万円
中国
20
28.8万円
四国
16
31.8万円
地域別台数
関東
10
171.6万円
関西
13
251.2万円
東海
17
243.2万円
北海道
3
169万円
九州
6
125.3万円
東北
1
165万円
北陸・甲信越
2
152万円
中国
2
179万円
四国
0
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タントエグゼとタホのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   シボレー  タホ
113万円169.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 5300
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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