| シボレー タホ | ボルボ 940エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
148.8万円～398万円
タホの相場表を見る |
中古車相場 |
89.8万円～335万円
940エステートの相場表を見る |
| 55台 | 中古車掲載台数 | 40台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| シボレー タホ | ボルボ 940エステート | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 350万円～591万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 4850×1755×1470 他 |
| 5300 | 排気量(cc) | 2316 |
| --- | 最高出力（馬力） | 130～190 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 0名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.7～7.9km/L |
|
最もアメリカンなフルサイズSUV 全長が5m超のフルサイズアメリカンSUV。2007(H19)年にモデルチェンジし、1995(H7)年にブレイザーから改名された初代より数えて3代目となる。外観はシボレーブランドの“ボウタイ”を配したフロントに、アメリカンな印象の丸みをもったフルサイズボディ。ソファのようにゆったりとシートが配置される広い室内。ベーシックなLSが前席ベンチシートの9人乗り、上級モデルのLTは独立シートで8人乗りとなる。走行状態に応じて8気筒から4気筒に切り替え燃費を向上させる機能をもつ5.3LのV8エンジンを搭載。4ATと組み合わせられる。また、カーテンエアバッグ、不安定な走行を回復させるスタビリティトラックシステムなど安全装備も充実する。（2008.2） |
解説 |
ワゴンシリーズののトップレンジモデル ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10) |
タホと940エステートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！タホと940エステートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではタホの中古車は55台、940エステートの中古車は40台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
