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FJクルーザーとインパラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   シボレー  インパラ
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 220万円1580万円
インパラの相場表を見る
304 中古車掲載台数 26
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ・新品ガルシアパーム8 17インチホイール 新品ヨコハマGEOLANDAR MTタイヤ 新品背面ブラケット 新品ROKUNANA2インチアップコイル 新品バックランプ移設 新品キャメルシートカバー マッドブラック仕様

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正HDDナビ バックモニター フルセグTV

    本体価格
    235.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外ディスプレイオーディオ/BT/バックカメラ/MADCROSS17ンチアルミ/リモコンキー/パーキングセンサー/LEDヘッドライト/横滑り防止装置/黒レザー調シートカバー/ETC/純正フロアマット

    本体価格
    245.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 社外

    本体価格
    303.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 社外ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール クリアランスソナー ステアリングスイッチ パワーステアリング パワーウインドウ エアコン 純正アルミホイール リモコンキー TV

    本体価格
    425.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ワンオーナー/グレッディーマフラー/クルーズコントロール/JAOSマッドフラップ/クリアランスソナー/アダクティブトラクションコントロール/Bluetooth/フロントフォグライト

    本体価格
    352.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ・ヒッチメンバー・ルーフキャリア

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ/サイドステップ/コーナーセンサー/Bluetooth接続/フルセグTV/4WD/ETC車載器/背面タイヤ/フォグライト/純正アルミホイール/ブロックタイヤ/ユーザー買取車両/

    本体価格
    219.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    163万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車/ナビ/Bカメラ/ETC/Bluetooth/フルセグ地デジ/クリアランスソナー/2トーンカラー/ステアリングスイッチ/リアフォグ/キーレス/スペアキー/TOYOオープンカントリー

    本体価格
    276万円

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    本体価格
    1450万円

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    658万円

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    699.9万円

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    698万円

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    本体価格
    659万円

  • シボレー インパラ コンバーチブル 1961yモデル コンバーチブル 2P4B デイトンワイヤー 幌張替済

    本体価格
    応談

関東
88
290万円
関西
39
320.7万円
東海
72
274.4万円
北海道
25
288.1万円
九州
26
270.2万円
東北
21
287.6万円
北陸・甲信越
18
282.6万円
中国
11
313.9万円
四国
4
356.1万円
地域別台数
関東
6
796万円
関西
7
996.7万円
東海
5
923万円
北海道
2
1139万円
九州
3
415万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
---

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FJクルーザーとインパラのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   シボレー  インパラ
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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