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458イタリアとシェビーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  458イタリア   シボレー  シェビー
VS
1940万円3450万円
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中古車相場 349.8万円559万円
シェビーの相場表を見る
50 中古車掲載台数 15
  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT ディーラー車 カーボンエクステリア&インテリア デイトナスタイルシート 電動シート カーボンLEDステア ブリリアントマフラー フロントリフト JBL アルカンターラルーフライナー 社外エアロ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT F1 DCT 電動レザーシート バックカメラ コーナーセンサー 茶革

    本体価格
    2150万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT LEDハンドル・カーボンスポーツシート

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT フェラーリフェンダーエンブレム電動シート

    本体価格
    2500万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT F1 DCT 左H 20インチ鍛造スポーツホイール iPod接続キット カーボンブレーキ スクーデリアフェラーリフェンダーエンブレム

    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT セラミックブレーキ 20AW ロッソレザー

    本体価格
    2599.9万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 純正ツートンペイント LEDカーボンステアリング 可変バブルコントローラー コーンズ記録簿あり

    本体価格
    2350万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT ノビテックrossoコンプリートパーツ/内外装カーボン多/HDDサイバーナビ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT LEDステアリング アルテックスカーボンドライバーゾーン カーボンリヤディフューザー カーボンセンターパネル カーボンレーシングシート デイトナシート イエローキャリパー プロテクションフィルム

    本体価格
    3270万円

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    480万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    559万円

  • シボレー シェビー G20 シェビーバン Beauville Sport Van/カリフォルニア/1976年モデル/自社輸入/自社新規登録/1ナンバー登録/5人乗り/国内整備済み/天井張替済み/ラリーホイール/リア観音/サイドスライドドア/エアコン/セカンドシート

    本体価格
    498万円

  • シボレー シェビー バン G20VAN エクスプローラー 新車並行 バンデューラグリル ハイルーフコンバージョン レザー4キャプテン+電動ベッドシート ウッドパネル イルミネーション 灯油式FFヒーター 8ナンバーキャンピング パワーシート ナビ TV

    本体価格
    応談

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    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    407万円

  • シボレー シェビー スタークラフト ハイルーフ シェビーバン スタークラフト

    本体価格
    420万円

  • シボレー シェビー バン G10 パネルバン フロントウォークスルー後席移動可2rdシート手動ベンチソファーベットマットブラック鉄ホイル新品ホワイトリボンタイヤ純正ドッグディッシュホイルCAP1ナンバー貨物5人乗り登録NoX.PM適合首都圏登録可

    本体価格
    368万円

関東
11
2627.5万円
関西
14
2696.4万円
東海
15
2467.5万円
北海道
1
2886万円
九州
4
2600万円
東北
1
2480万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2869.8万円
四国
1
2490万円
地域別台数
関東
2
384.9万円
関西
10
465.8万円
東海
1
360万円
北海道
1
463万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
368万円
中国
0
---
四国
0
---

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458イタリアとシェビーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458イタリア   シボレー  シェビー
2830万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4535×1935×1215 全長x全幅x全高(mm) ---
4499 排気量(cc) ---
570 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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