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HHRとDS4を比較! - みんなの比較車種

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シボレー  HHR   DSオートモビル  DS4
VS
84.9万円189万円
HHRの相場表を見る
中古車相場 29.9万円539万円
DS4の相場表を見る
8 中古車掲載台数 42
  • シボレー HHR 2.2 LT 2011y最終モデル 正規ディーラー車 ブラックレザーシート(ヒーター付き) 社外ナビ&TV バックカメラ ETC 社外新品スピーカー LEDヘッドライト クロームエクステリア 整備&保証

    本体価格
    189万円

  • シボレー HHR 2.2 1LT 社外デジタルインナーミラー/サイドカメラモニター/電動シート/クルーズコントロール/

    本体価格
    178万円

  • シボレー HHR 2.2 1LS ディーラー車 HDDナビTV 新品ヘッドライト&テールライト 新品ロゴ入りフロアマット LEDヘッドライト 新品タイヤ 社外スピーカー 純正17インチAW 新品バッテリー 整備&保証付き

    本体価格
    177万円

  • シボレー HHR 2.2 LT 正規D車 最終年モデル 左H 社外AW(純Wスタッドレス有) 取説 記録簿合計8枚 ナビ(付属品有) TV BT Bカメラ 未使用純オーディオ有 キーレス スペア ETC レザーPシート LEDヘッド

    本体価格
    109.8万円

  • シボレー HHR 2.2LT 三井物産ディーラー車 レザーシート シートヒーター 社外ナビTV 純正アルミ 運転席パワーシート キーレス ETC

    本体価格
    89万円

  • シボレー HHR 2.2 1LS 正規ディーラー車 実走36000km 2オーナー 整備記録簿付き 社外AW キーレス

    本体価格
    100万円

  • シボレー HHR 2.2 1LT 左H 正規輸入車 純正クロームホイール キーレス ドライブレコーダー

    本体価格
    84.9万円

  • シボレー HHR 2.4 2LT サンルーフ 革シート 2400cc 左H 正規輸入車 シートヒーター ETC

    本体価格
    89.9万円

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  • DSオートモビル DS4 シック DS LED ヴィジョン パッケージ 4.5点 ディーラー整備記録 ハーフ皮 ナビ Bluetooth 地デジ バックモニター USB ETC プッシュスタート 取説 保証書 メンテナンスノート 法定24ヵ月点検 エンジンオイル交換

    本体価格
    55.8万円

  • DSオートモビル DS4 シック ブルーHDi DS LED ヴィジョン パッケージ ディーゼルターボ 禁煙車  ナビ付  バックカメラ  ETC付  修復歴無し  アイドリングストップ  フロントカメラ

    本体価格
    81万円

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    478万円

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    460万円

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    本体価格
    539万円

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    336.8万円

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    本体価格
    449.9万円

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    本体価格
    478万円

関東
1
109.8万円
関西
1
178万円
東海
4
138.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
87.4万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
12
327万円
関西
1
445万円
東海
20
420.1万円
北海道
1
369万円
九州
3
331万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
3
494.7万円
中国
0
---
四国
1
479万円

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HHRとDS4のカタログ情報を比較する

シボレー  HHR   DSオートモビル  DS4
248万円430.5万円 新車時価格 398万円717.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4470×1750×1588  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
2189~2384 排気量(cc) 1199~1598
151~177 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レトロモダンなアメリカンコンパクトクロスオーバー

2005(H17)年に本国で登場したHHR。ライバルはクライスラーPTクルーザーだ。フロントボンネットや前後オーバーフェンダーなどの特徴的なエクステリアデザインは、ユーティリティビークルの元祖といわれる同社の1949(S24)年のサバーバンをモチーフに、現代風にアレンジしたもの。クロームパーツをアクセントにしたインパネなど、インテリアはレトロモダンなスタイル。安全装備も充実しており、助手席の乗員を大人、子供、チャイルドシートを認識するデュアルステージ・フロントエアバッグとサイドカーテンエアバッグを採用した。荷室の大きさがライバルにはない魅力で、5名乗車時で638L、後席を倒すことで1634Lにまで拡大する。(2006.12)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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