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アバランチとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  アバランチ   アウディ  S1スポーツバック
VS
148.8万円338万円
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中古車相場 138.5万円378万円
S1スポーツバックの相場表を見る
19 中古車掲載台数 18
  • シボレー アバランチ 17AW 2WD 

    本体価格
    118万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS CARFAX付き トノカバー 新品タイヤ

    本体価格
    278万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 

    本体価格
    158.8万円

  • シボレー アバランチ 5.3 Z71 4WD サンルーフ 社外AW ヒッチメンバー

    本体価格
    219万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD Z71 2008yモデル サンルーフ 黒本革シート

    本体価格
    250万円

  • シボレー アバランチ フルカスタム 社外ヘッド ミラー アルミ 

    本体価格
    238.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD CROSSサイドマフラー/HIDヘッド

    本体価格
    178.8万円

  • シボレー アバランチ LT Z71 4WD 革シート 新車並行車 22AW

    本体価格
    135.5万円

  • シボレー アバランチ リフトアップ KMC XD18AW オーバーフェンダー 社外ヘッドライト

    本体価格
    228.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD 

    本体価格
    288万円

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    299万円

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    241.7万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    230万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEスピーカレッドキャリパ革コンビシート

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    328.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT 4WD ターボ レッドキャリパー MMI

    本体価格
    256.9万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD コントラストルーフ レッドキキャリパー

    本体価格
    279.6万円

  • アウディ S1スポーツバック クワトロ リミテッド エディション 4WD 6MT 限定車 BOSE 革シート

    本体価格
    314万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 18インチアルミ BOSE

    本体価格
    168万円

関東
0
---
関西
1
249万円
東海
13
202.6万円
北海道
4
223.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
288万円
地域別台数
関東
9
267.7万円
関西
4
279.5万円
東海
1
215万円
北海道
2
264.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
303万円
中国
0
---
四国
0
---

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S1スポーツバックの中古車を探す

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アバランチとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

シボレー  アバランチ   アウディ  S1スポーツバック
530万円 新車時価格 430万円471万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5650×2020×1910 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
5300~6000 排気量(cc) 1984
325 最高出力(馬力) 231
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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