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アバランチとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アバランチとスパイダーの中古車情報を比較する

シボレー  アバランチ   マセラティ  スパイダー
VS
148.8万円248万円
アバランチの相場表を見る
中古車相場 348万円485万円
スパイダーの相場表を見る
25 中古車掲載台数 3
  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 

    本体価格
    158.8万円

  • シボレー アバランチ 5.3 4WD エアサス バックカメラ

    本体価格
    216万円

  • シボレー アバランチ 5.3 社外マフラー サンルーフ 内装張替 ナビTV

    本体価格
    188万円

  • シボレー アバランチ Z66 同色ペイント Z66グレード

    本体価格
    198.5万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD マッドスタイリング 社外20AW

    本体価格
    238.8万円

  • シボレー アバランチ 17AW 2WD 

    本体価格
    118万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 5.3 V8 クルーキャブ 1ナンバー5人乗り 18インチマッドブラックアルミ&M/Tタイヤ GIBSONマフラー T-REXメッシュグリル

    本体価格
    240万円

  • シボレー アバランチ 黒革 サンルーフ 社外ヘッド 

    本体価格
    178.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD CROSSサイドマフラー/HIDヘッド

    本体価格
    178.8万円

  • シボレー アバランチ LTZ 2WD アシャンティ26インチ 1ナンバー/サンルーフ/メモリーナビ/フルセグ/社外HIDヘッド/LEDテール/バックカメラ/ヒッチメンバー/HIDフォグ/ビレットグリル/BOSEサウンド/フリップダウンモニター/シートヒーター

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 東京オ-トサロン2026出展車 ブル-アニバ-サリ-全塗装済 SPPF施工済 幌開閉動作確認済 クラッチ残量66 限定ミラコロ-レ19AW/25年製PSタイヤ タンレザ- 電動シ-ト ナビ キ-レス ETC

    本体価格
    348万円

  • マセラティ スパイダー 4.2 6MT クオィオレザー

    本体価格
    485万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

関東
1
188万円
関西
0
---
東海
18
191.8万円
北海道
1
216万円
九州
2
198.5万円
東北
1
139.4万円
北陸・甲信越
1
240万円
中国
0
---
四国
1
218万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
350万円
東海
2
416.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アバランチとスパイダーのカタログ情報を比較する

シボレー  アバランチ   マセラティ  スパイダー
530万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
5650×2020×1910 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
5300~6000 排気量(cc) 4244
325 最高出力(馬力) 390
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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