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テリオスキッドとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  テリオスキッド   シボレー  エルカミーノ
VS
9万円89.8万円
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中古車相場 278万円798万円
エルカミーノの相場表を見る
168 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークX 4WD 車検2年込み5MTターボ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ テリオスキッド CL 運転席エアバック助手席エアバック エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 衝突安全ボディ キーレスエントリー フルフラット ETC ナビ カセット

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 4WD インタークーラーターボ

    本体価格
    59.4万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD ターボ/純正アルミホイール/ETC/エアロ

    本体価格
    68.4万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 X 4WD 車検9年4月/20万・5F・切替4WD・修復歴なし

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 5速マニュアル ターボ クラッチO/H済 タイミングベルト一式交換済 ラジエター新品 キーレス フォグライト 電動格納ミラー Wエアバッグ 純正アルミ 外装同色仕上済 ETC 車検整備付き

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークL 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD デフロック フォグランプ ライトレベライザー 社外アルミ キーレスキー 純正オーディオ

    本体価格
    63万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    392.8万円

  • シボレー エルカミーノ  内装張替済/コラム4AT/当社管理ユーザー様買取/1986モデル

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ 1966y 327ciエンジン 3AT エーデルブロックキャブ・ヘッドカバー

    本体価格
    658万円

  • シボレー エルカミーノ ベンチコラムAT ビックブロック 

    本体価格
    780万円

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    本体価格
    598万円

  • シボレー エルカミーノ キャブ NOx適合 ラリーホイール 

    本体価格
    278万円

  • シボレー エルカミーノ 1968-69 モデル 396 

    本体価格
    555万円

  • シボレー エルカミーノ  1年距離無制限保証付き

    本体価格
    430万円

  • シボレー エルカミーノ V8 モンテカルロフェース エーデルブロックキャブレター

    本体価格
    278万円

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    応談

関東
49
37.5万円
関西
14
45万円
東海
15
32.4万円
北海道
23
38.1万円
九州
14
38.6万円
東北
18
37.4万円
北陸・甲信越
17
42.6万円
中国
8
30.1万円
四国
10
36万円
地域別台数
関東
5
477万円
関西
3
590万円
東海
4
540.3万円
北海道
2
468万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
375.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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テリオスキッドとエルカミーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   シボレー  エルカミーノ
121.6万円163.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
60~64 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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