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ルーテシアとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとエルカミーノの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   シボレー  エルカミーノ
VS
19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 278万円798万円
エルカミーノの相場表を見る
234 中古車掲載台数 13
  • ルノー ルーテシア ゼン 5速マニュアル ETC

    本体価格
    65.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック レザーシート シートヒーター ディスプレイオーディオ Bluetooth カープレイ USB入力 Bカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポットモニター クルーズコントロール

    本体価格
    142万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 後期モデル 1.2Lターボ クルコン BT

    本体価格
    85万円

  • ルノー ルーテシア ルノースポールV6 

    本体価格
    応談

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 認定中古車・ワンオーナー・

    本体価格
    178万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 初回生産50台限定 ディスプレイオーディオ RSドライブ Bass Reflexサウンド ETC キーレス BT

    本体価格
    89.8万円

  • ルノー ルーテシア ゼン メモリーナビ フルセグTV Bluetooth CD

    本体価格
    44.9万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ アダプティブクルーズコントロール バックビューモニター

    本体価格
    174万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 純正ナビ装着

    本体価格
    113万円

  • ルノー ルーテシア ゼン MT 後期 MT LEDヘッドライト ETC カードキー

    本体価格
    152.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エルカミーノ SS 内外装リフレッシュ エアコン 自社並行輸入車 350エンジン ホーリーキャブ MSD 内装張替 外装全塗装済み 荷台ペイント コーキング済み エーデルブロックインマニ バルブカバー アルミヘッド エアコン

    本体価格
    798万円

  • シボレー エルカミーノ V8 

    本体価格
    400万円

  • シボレー エルカミーノ 350エンジン ニューレッドリボンタイヤ ニューモールディング ニューエンブレム ニューグリル 全塗装済 フロントディスクブレーキ クレーガー14インチホイル 国内未登録

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    295万円

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    390万円

  • シボレー エルカミーノ キャブ NOx適合 ラリーホイール 

    本体価格
    278万円

  • シボレー エルカミーノ 改造あり 社外ホイール 

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ 1968yモデル 4速AT B&Mシフター B&Mロックアンプコントローラー 3蓮メーター MSD6A フッカーヘダース フロントディスクブレーキ アメリカンレーシング17inc モンローショック

    本体価格
    598万円

  • シボレー エルカミーノ 1966y 327ciエンジン 3AT エーデルブロックキャブ・ヘッドカバー

    本体価格
    658万円

関東
98
118万円
関西
36
125.4万円
東海
34
131.3万円
北海道
1
124万円
九州
23
122.6万円
東北
11
103.7万円
北陸・甲信越
10
179.9万円
中国
17
163.2万円
四国
4
147万円
地域別台数
関東
4
477万円
関西
2
400万円
東海
5
494.3万円
北海道
1
658万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルーテシアとエルカミーノのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   シボレー  エルカミーノ
236.9万円399万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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