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GRヤリスとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   シボレー  エルカミーノ
VS
184.8万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 278万円798万円
エルカミーノの相場表を見る
404 中古車掲載台数 12
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ GR-DAT 4WD 試乗車歴 トヨタ認定中古車(総合評価5点) ナビパッケージ装着車

    本体価格
    481万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC GR-DAT 4WD 踏み間違い急発進抑制装置 ETC 後側方検知

    本体価格
    458.7万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD モリゾーサイン入り/8インチディスプレイオーディオ/バックモニター/シートヒーター/クルーズコントロール/シートヒーター/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/衝突回避支援システム

    本体価格
    368万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD ワンオーナー 禁煙車 6速MT 272ps ターボ 4WD 純正17インチAW LEDヘッドライト LEDフォグライト ジャックナイフキー

    本体価格
    300.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ GR-DAT 4WD 試乗車歴 ナビパッケージ装着車

    本体価格
    481万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ワンオーナー GRエアロ JBLナビ バックカメラ ETC TSS コンフォートPKG モリゾーサイン 純正BBS18アルミ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ GR-DAT 4WD 後期型 ナビパッケージ装着車 8インチディスプレイオーディオプラス バックカメラ 前席シートヒーター ステアリングヒーター 前後ドラレコ TV ETC2.0 ACC BSM PKSB 純正18インチアルミホイール スペアキー

    本体価格
    469万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ 4WD 試乗車歴 ナビパッケージ

    本体価格
    451万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    426万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD フルセグ ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール LEDヘッドランプ 純正アルミ ワンオーナー

    本体価格
    376.6万円

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    応談

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    398万円

  • シボレー エルカミーノ SBC305 V8 VIAIRハイスピードエアサス ビンテージエアー エアコン 1ナンバー登録 NOX PM適合車 ベンチシート

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ 1968yモデル 4速AT B&Mシフター B&Mロックアンプコントローラー 3蓮メーター MSD6A フッカーヘダース フロントディスクブレーキ アメリカンレーシング17inc モンローショック

    本体価格
    598万円

  • シボレー エルカミーノ 1968-69 モデル 396 

    本体価格
    555万円

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ V8 

    本体価格
    400万円

関東
137
439.9万円
関西
47
412.1万円
東海
92
418.1万円
北海道
23
402.7万円
九州
27
407.5万円
東北
20
383.2万円
北陸・甲信越
23
474.1万円
中国
27
456.7万円
四国
8
403万円
地域別台数
関東
4
477万円
関西
2
400万円
東海
4
495.3万円
北海道
1
658万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  GRヤリス   シボレー  エルカミーノ
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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