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シビックセダンとベルエアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   シボレー  ベルエア
VS
43万円269.8万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 349.9万円1705万円
ベルエアの相場表を見る
75 中古車掲載台数 12
  • ホンダ シビックセダン 1.5 H SENSING 1年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-184VFi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD シ-トヒ-タ- ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    157万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    171.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT/R18A型i-VTECエンジン/ナビ/バックカメラ/キーレス/ETC/禁煙車

    本体価格
    108万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 衝突軽減ブレーキ/認定中古車/フルセグTV/メモリーナビ/ETC/ドライブレコーダー/バックモニター/シートヒーター/LEDライト/スマートキー/横滑り防止装置/純正アルミホイール

    本体価格
    176万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 35M エクストラ 

    本体価格
    190万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    173.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ETC 前席シートヒーター 社外ナビ Bカメ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ・BT・Hセンシング・ラルグス車高調

    本体価格
    190.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング ETC シートヒーター 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 BTオーディオ フルセグTV USBジャック スマートキー パドルシフト オートリトラミラー LEDランプ 16AW

    本体価格
    179.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー ベルエア フレームオフ レストア フルオリジナル 1957 belair convertible 残価設定ローン有

    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア 1957年式 クーペ 350エンジン・デイトンホイール・ビンテージエアー・ハイドロ・ダコタデジタルメーター・コンチキット・フロントディスクブレーキ・メッキロアアーム&アッパーアーム・4リンク・ルーフバイザー・オーバーライダー

    本体価格
    1705万円

  • シボレー ベルエア フレームオフ レストア車 ビンテージエアー ディスクブレーキ ダコタ 残価設定ローン有

    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア 210 4ドア 直6AT 

    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    698万円

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    1249.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア クーペ フルオリジナル ガンスポ コンチキット

    本体価格
    1395万円

関東
28
144.4万円
関西
13
156.6万円
東海
11
148.8万円
北海道
1
196.8万円
九州
5
156.3万円
東北
8
138.6万円
北陸・甲信越
4
154.5万円
中国
2
151.4万円
四国
3
212.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
799.9万円
東海
8
1234.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックセダンとベルエアのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   シボレー  ベルエア
265万円276.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
173 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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