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シビックとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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シビックとシルバラードの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   シボレー  シルバラード
VS
15万円450万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 223.8万円858万円
シルバラードの相場表を見る
663 中古車掲載台数 24
  • ホンダ シビック 1.5 サンルーフ 純正ナビ 禁煙車 Hセンシング

    本体価格
    302.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 雹害OPリアウイングBOSEナビBカメラ地デジ

    本体価格
    224万円

  • ホンダ シビック 1.5 センシング 前後ドラレコ 運転席パワーシ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV コネクトナビ・前後ドラレコ・試乗車

    本体価格
    364.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 当社デモカー 走行4.570km 新車保証付

    本体価格
    353.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 後期 5MT Tベル交換済 車高調 マフラー ETC

    本体価格
    124万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 登録済未使用車 ナビ ETC2.0 Rカメラ

    本体価格
    330万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV デモカー/純正ディスプレー/前後ドラレコ/E

    本体価格
    384万円

  • ホンダ シビック 1.5 ハッチバック ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    215万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT/レ-ダ-クル-ズ/リアスポイラ-/1オ-ナ-

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード  車検R6年10月 2WD ローダウン アルミ

    本体価格
    138.8万円

  • シボレー シルバラード LT ダブルキャブ LT・FUEL OFFROAD 22インチ・リフトアップ

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード LS エクステンドキャブ 4WD オートチェック有り

    本体価格
    435万円

  • シボレー シルバラード ZR2 V8 6.2L 新並 1オナ 420馬力 10速AT サンルーフ Z71オフロードPKG

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード LS エクステンドキャブ 4WD Bluetoothナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    223.8万円

  • シボレー シルバラード 1500EXキャブ 4WD V8 5.3L ステップサイド Z71

    本体価格
    175万円

  • シボレー シルバラード LSエクステンドキャブ 三井正規ディーラー車 リフトアップ4WD

    本体価格
    248万円

  • シボレー シルバラード LT TRAILBOSS Z71 AWD クルーキャブ リフトアップ V8 2022y

    本体価格
    1188万円

  • シボレー シルバラード サンルーフ オートチェック CARFAX有り OBD診断済み 社外26インチホイール

    本体価格
    280万円

  • シボレー シルバラード クルーキャブ 走行証明書付き オフロード カスタム

    本体価格
    348万円

関東
235
261.7万円
関西
93
269.7万円
東海
97
265.5万円
北海道
11
242.3万円
九州
88
261.5万円
東北
37
252.9万円
北陸・甲信越
36
275.4万円
中国
38
248.5万円
四国
28
267万円
地域別台数
関東
11
618.9万円
関西
4
231.1万円
東海
4
533.5万円
北海道
1
145万円
九州
0
---
東北
1
185万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
280.3万円

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シビックとシルバラードのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   シボレー  シルバラード
319万円398.1万円 新車時価格 399万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4550×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
1496~1993 排気量(cc) 4800
141~182 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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