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コルトとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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コルトとシルバラードの中古車情報を比較する

三菱  コルト   シボレー  シルバラード
VS
6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
中古車相場 368万円858万円
シルバラードの相場表を見る
99 中古車掲載台数 24
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR お車の乗り換えや増車下取りや買い取りなど

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル /5F/レカロS/Tベルト交換済/ETC/禁煙車

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー 4WD CS認定済・HDDナビ・1年保証・ETC・4WD

    本体価格
    34万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT/ターボ/ADVAN 17インチ/車検R8.3

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MTターボ レカロ マフラー NAV 最終モデル

    本体価格
    133.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 最終モデル マニュアル 本州仕入

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR インタークーラーターボ 5速MT

    本体価格
    60万円

  • 三菱 コルト 1.3 ベリー ナビETCフルセグTV

    本体価格
    30万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ユーザー買取G15AWRECAROシートAUTOライト

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード LT Z71 DURAMAX TURBO-DIESEL クルーキャブ AWD 3.0 2022y

    本体価格
    1288万円

  • シボレー シルバラード 1500LT 4WD TV ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    309万円

  • シボレー シルバラード  LT TRAIL BOSS Z71 4WD

    本体価格
    858万円

  • シボレー シルバラード LT 4WD 2013モデル フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    377.6万円

  • シボレー シルバラード LTトレイルボス 新並 1オナ サンルーフ RANCHO製オフロードサスペンション

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード レギュラーキャブ 4WD Z71 Off Road

    本体価格
    388万円

  • シボレー シルバラード LTZ 2019年モデルV8 5.3Lエンジン リフトアップ

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  • シボレー シルバラード ハイカントリー 4WD 新車並行 6.2L 電動サイドステップ

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    978万円

  • シボレー シルバラード ETC 社外ホイール リフトアップ 

    本体価格
    240万円

  • シボレー シルバラード LTZ   Z71パッケージ クルーキャブ 4WD CARFAX AutoCheck有

    本体価格
    423万円

関東
35
65.9万円
関西
8
43万円
東海
13
65万円
北海道
8
59.7万円
九州
10
54.7万円
東北
11
70.4万円
北陸・甲信越
3
31.2万円
中国
7
60.3万円
四国
4
25.9万円
地域別台数
関東
11
675.5万円
関西
4
984.7万円
東海
5
401.8万円
北海道
0
---
九州
1
309万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
337.8万円
中国
0
---
四国
1
209万円

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コルトとシルバラードのカタログ情報を比較する

三菱  コルト   シボレー  シルバラード
99.8万円232.1万円 新車時価格 399万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3870×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
1332~1499 排気量(cc) 4800
90~163 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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