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パジェロミニとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   シボレー  シルバラード
VS
4.9万円176万円
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中古車相場 220万円858万円
シルバラードの相場表を見る
463 中古車掲載台数 26
  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD ワンオーナー車 4WD シートヒーター 電動格納ミラー 純正アルミホイール キーレス

    本体価格
    100万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 2WD FRモデル 純正アルミ キーレス タイミングベルト交換済

    本体価格
    17.4万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド VR 4WD 4WD ターボ 社外オーディオ ETC 本革巻ステアリング キーレス ルーフレール 背面タイヤ 純正アルミ タイベル交換済み 群馬仕入

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD 修復歴無し ターボ 切替式4WD タイミングベルト交換済み ETC ドライブレコーダー 社外オーディオ(CD・ラジオ) 純正アルミホイール ルーフレール フォグライト キーレスキー 電動格納ミラー 車検令和9年8月

    本体価格
    35.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD ターボ パートタイム4WD ナビ  フォグ 15インチアルミ 背面タイヤハードカバー

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD AMJネオクラシックスタイル 全塗装済み 丸目4灯リンクスフェイス換装 キーレス ルーフレール 背面タイヤ フォグランプ ブラックアウトテール 4WD ターボ

    本体価格
    132.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR-II 4WD 

    本体価格
    60.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD パートタイム4WD純正CDキーレスエントリーCARMATEエンジンスターターフロントフォグランプ革巻ステアリング純正15インチアルミホイールABSタイミングベルト交換済(95172km時)

    本体価格
    41.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 

    本体価格
    90万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ナビTV バックカメラ ETC エンジンスターター AT車

    本体価格
    29万円

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    688万円

  • シボレー シルバラード 1500 ダブルキャブ 新車並行 1500 ダブルキャブ JL AudioSystem カーファックス付き

    本体価格
    330万円

関東
148
50.8万円
関西
54
59.7万円
東海
64
47.9万円
北海道
35
49.2万円
九州
41
51.7万円
東北
31
50.2万円
北陸・甲信越
44
47.9万円
中国
16
46.5万円
四国
30
56.9万円
地域別台数
関東
9
750.5万円
関西
5
598.8万円
東海
6
448.2万円
北海道
1
250万円
九州
1
299万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
305万円
中国
0
---
四国
1
168万円

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パジェロミニとシルバラードのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   シボレー  シルバラード
99.8万円169.6万円 新車時価格 399万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
659 排気量(cc) 4800
52~64 最高出力(馬力) 306
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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