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ムラーノとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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ムラーノとシルバラードの中古車情報を比較する

日産  ムラーノ   シボレー  シルバラード
VS
19万円130万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
101 中古車掲載台数 27
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL /検:2年付/純18AW/純ナビ/S+Bカメ/ETC/HID/

    本体価格
    19万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 純正HDDナビバックカメラクルコン

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 純正HDDナビ本革シートパワーバックドア

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV ナビ バックモニター TV

    本体価格
    100万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD ガラスルーフ 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD ETC ナビ TV バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    48万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL HDDナビ ドラレコ クルコン

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 純正HDDナビ 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    47.2万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD バグガード 夏冬タイヤ ナビ B・Sカメラ

    本体価格
    36.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード レギュラーキャブ Z71パッケージ レギュラーキャブ 4WD 2016yモデル

    本体価格
    338万円

  • シボレー シルバラード クルーキャブ 走行証明書付き オフロード カスタム

    本体価格
    318万円

  • シボレー シルバラード LSエクステンドキャブ4WD ディーラー車 走行69.055KM

    本体価格
    299.2万円

  • シボレー シルバラード  

    本体価格
    218万円

  • シボレー シルバラード 1500 ハイカントリー 

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード 1500ハイカントリー 4WD 新車並行 ワンオーナー 電動サンルーフ

    本体価格
    1058万円

  • シボレー シルバラード LT Z71 DURAMAX TURBO-DIESEL クルーキャブ AWD 3.0 2022y

    本体価格
    1288万円

  • シボレー シルバラード LT 4WD 2013モデル フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    377.6万円

  • シボレー シルバラード (ベース) 

    本体価格
    200万円

  • シボレー シルバラード LT TRAILBOSS Z71 AWD クルーキャブ リフトアップ V8 2022y

    本体価格
    1188万円

関東
26
71.1万円
関西
10
52.4万円
東海
17
78.3万円
北海道
13
61.7万円
九州
13
55.3万円
東北
11
65.7万円
北陸・甲信越
8
62万円
中国
2
79万円
四国
1
120万円
地域別台数
関東
11
751.8万円
関西
5
857.2万円
東海
4
316万円
北海道
1
550万円
九州
1
200万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
2
358.8万円
中国
0
---
四国
1
435万円

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ムラーノとシルバラードのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   シボレー  シルバラード
297.2万円499.7万円 新車時価格 399万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
2488~3498 排気量(cc) 4800
170~260 最高出力(馬力) 306
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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