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フォレスターとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとシルバラードの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   シボレー  シルバラード
VS
29.9万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
1895 中古車掲載台数 30
  • スバル フォレスター 2.0 X20 4WD テレビナビ CD キーレス 4WD

    本体価格
    50万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ハイブリッド

    本体価格
    245.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD メモリーナビ フルセグ Bカメ バックフォグ

    本体価格
    53.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 特別仕様車 アイサイト BSM LED

    本体価格
    321.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 本州仕入 ナビ ステアリングヒーター

    本体価格
    348.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 

    本体価格
    215万円

  • スバル フォレスター X-ブレイク ナビ&S&Rカメラ ドラレコ 

    本体価格
    279.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    357.5万円

  • スバル フォレスター アドバンス ナビゲーション Rカメラ ルーフレール

    本体価格
    284.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 社外ナビ バックカメラ デジタルミラー

    本体価格
    350万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード LS エクステンドキャブ 4WD オートチェック有り

    本体価格
    435万円

  • シボレー シルバラード 1500 2016 ベンチ 夏冬タイヤ・ホイル 直前直左

    本体価格
    550万円

  • シボレー シルバラード EXキャブ ベッドライナー

    本体価格
    185万円

  • シボレー シルバラード  

    本体価格
    218万円

  • シボレー シルバラード 1500LT RegularCab 2010モデル 4WD リフトアップ

    本体価格
    298万円

  • シボレー シルバラード LT TRAIL BOSS 4WD Z71オフロードPKG 6.2Lエンジン

    本体価格
    938万円

  • シボレー シルバラード ハイカントリー クルーキャブ シェル 自社輸入車両 当社ユーザー下取り

    本体価格
    913万円

  • シボレー シルバラード ハイカントリー 4WD 2019yモデル 専用インテリアカラー

    本体価格
    938万円

  • シボレー シルバラード LT ダブルキャブ LT・FUEL OFFROAD 22インチ・リフトアップ

    本体価格
    550万円

  • シボレー シルバラード 1500ハイカントリー 4WD 新車並行 ワンオーナー 電動サンルーフ

    本体価格
    1058万円

関東
543
213.5万円
関西
232
239.2万円
東海
288
234.8万円
北海道
151
186万円
九州
185
225.5万円
東北
163
206.2万円
北陸・甲信越
216
209.2万円
中国
88
219.1万円
四国
29
183万円
地域別台数
関東
8
813.5万円
関西
8
746万円
東海
4
268.7万円
北海道
1
550万円
九州
2
258万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
2
337.8万円
中国
0
---
四国
3
276.3万円

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フォレスターとシルバラードのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   シボレー  シルバラード
280.8万円385万円 新車時価格 399万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
1795~2498 排気量(cc) 4800
145~184 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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