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ヤリスとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとシルバラードの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   シボレー  シルバラード
VS
78.9万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
2536 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ヤリス 1.0 X バックカメラ/軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DA  ETC  ワンオーナー

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ付き ワンオーナー

    本体価格
    90.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD バックカメラ ETC

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正DA Bluetooth ETC エアコン

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減 ドラレコ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    256万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙 BLUETOOTH バックカメラ スマートキー

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z DPオーディオ TCナビ CDデッキ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 当社下取りワンオーナー車 認定中古車

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ機能 バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    138.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード LTトレイルボス 新並 1オナ サンルーフ RANCHO製オフロードサスペンション

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード 1500 ハイカントリー 4WD 2017年モデル 新品オールテレン ボーラマフラー

    本体価格
    798万円

  • シボレー シルバラード クルーキャブ 走行証明書付き オフロード カスタム

    本体価格
    318万円

  • シボレー シルバラード 1500LT 4WD TV ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    309万円

  • シボレー シルバラード 電動ステップ クルーキャブ リフトアップ

    本体価格
    528万円

  • シボレー シルバラード 5.3 EXキャブ 3ドア トノカバー

    本体価格
    209万円

  • シボレー シルバラード 08 シルバラード LT クルーキャブ フルサイズピックアップ リフトアップ

    本体価格
    350万円

  • シボレー シルバラード 1500ハイカントリー 4WD 新車並行 ワンオーナー 電動サンルーフ

    本体価格
    1058万円

  • シボレー シルバラード  LT TRAIL BOSS Z71 4WD

    本体価格
    858万円

  • シボレー シルバラード LS バックカメラ ETC 4WD

    本体価格
    298万円

関東
606
158.1万円
関西
261
156.8万円
東海
442
155.5万円
北海道
127
159.6万円
九州
390
152.3万円
東北
291
164.6万円
北陸・甲信越
160
158.7万円
中国
178
155.6万円
四国
81
166万円
地域別台数
関東
8
762.6万円
関西
3
991.3万円
東海
8
351.9万円
北海道
0
---
九州
2
254.5万円
東北
2
270.5万円
北陸・甲信越
2
337.8万円
中国
0
---
四国
2
322万円

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ヤリスとシルバラードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   シボレー  シルバラード
139.5万円288.8万円 新車時価格 399万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
996~1490 排気量(cc) 4800
69~120 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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