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ヤリスとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとセドリックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  セドリック
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
2269 中古車掲載台数 90
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ナビ TV ETC 禁煙車

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD サポカー 寒冷地仕様

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 禁煙車 純正ディスプレイ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    143.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 サポカー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G サポカー パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    187.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 7インチDA/ナビ/ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD レンタカーアップ ETC バックモニター付

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ハロゲンライト 障害物センサー

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ワンオーナー 禁煙車 コネクテッドナビ

    本体価格
    155万円

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  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV Eスターター 電動シート 純正マルチ

    本体価格
    89万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム VIP マルチAVシステム仕様 取説 整備手帳 純正スペアキー有

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    267万円

  • 日産 セドリック SGL 4ドアハードトップ

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック GL ローダウン ワイヤーホイール

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション ワンオーナー禁煙車庫保管

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 セドリック SGL 

    本体価格
    130万円

  • 日産 セドリック 4ドアハードトップ 2000ターボ SGL-E

    本体価格
    298万円

  • 日産 セドリック SGL ピラーレスハードトップ タイベル/ACコンプレッサー交換済

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ 

    本体価格
    69.9万円

関東
578
160.6万円
関西
245
167万円
東海
350
165.1万円
北海道
197
155.3万円
九州
292
159.2万円
東北
262
165万円
北陸・甲信越
131
164.2万円
中国
133
160.1万円
四国
81
171.4万円
地域別台数
関東
29
119.3万円
関西
5
119.9万円
東海
9
154万円
北海道
10
133.5万円
九州
12
81.3万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
9
214.3万円
四国
11
100.1万円

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ヤリスとセドリックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  セドリック
139.5万円288.8万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
996~1490 排気量(cc) 2495~2987
69~120 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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