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940エステートとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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940エステートとシルバラードの中古車情報を比較する

ボルボ  940エステート   シボレー  シルバラード
VS
68.6万円305.3万円
940エステートの相場表を見る
中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
36 中古車掲載台数 29
  • ボルボ 940エステート クラシック グレー本革 電動SR ウッドパネル 保証付

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック サンルーフ 革シート シートヒーター

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 当店買取 本革 電動SR ウッド 保証付

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック ターボ サンルーフ レザーシート 最終型

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 最終型 7人乗 全塗装済 スペアキー

    本体価格
    128万円

  • ボルボ 940エステート ターボ 

    本体価格
    115万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 7人乗り・正規ディーラー車・フルノーマル

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 最終モデル ダークオリーブM

    本体価格
    146万円

  • ボルボ 940エステート GLE 1オーナー 電動SR ETC 当店買取 保証付

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ 940エステート ターボ 当店買取 本革 専用AW 電動SR 保証付

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード 1500LT 4WD TV ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    316万円

  • シボレー シルバラード LTZ クルーキャブ 黒革SR ナビTV 20AW

    本体価格
    294万円

  • シボレー シルバラード 1500 2016 ベンチ 夏冬タイヤ・ホイル 直前直左

    本体価格
    550万円

  • シボレー シルバラード  

    本体価格
    218万円

  • シボレー シルバラード 5.3 EXキャブ 3ドア トノカバー

    本体価格
    209万円

  • シボレー シルバラード (ベース) 

    本体価格
    200万円

  • シボレー シルバラード EXキャブ ベッドライナー

    本体価格
    185万円

  • シボレー シルバラード LSエクステンドキャブ4WD ディーラー車 走行69.055KM

    本体価格
    299.2万円

  • シボレー シルバラード LT TRAIL BOSS 4WD Z71オフロードPKG 6.2Lエンジン

    本体価格
    938万円

  • シボレー シルバラード LT ダブルキャブ LT・FUEL OFFROAD 22インチ・リフトアップ

    本体価格
    550万円

関東
24
153万円
関西
4
146万円
東海
1
178万円
北海道
0
---
九州
4
117.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
2
133.3万円
地域別台数
関東
8
813.5万円
関西
8
746万円
東海
3
268.7万円
北海道
1
550万円
九州
2
258万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
2
337.8万円
中国
0
---
四国
3
276.3万円

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940エステートとシルバラードのカタログ情報を比較する

ボルボ  940エステート   シボレー  シルバラード
350万円591万円 新車時価格 399万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4850×1755×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
2316 排気量(cc) 4800
130~190 最高出力(馬力) 306
FR 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 6名
7.7~7.9km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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