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Cクラスとタホスポーツを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとタホスポーツの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   シボレー  タホスポーツ
VS
269.8万円1498万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 164.8万円309万円
タホスポーツの相場表を見る
105 中古車掲載台数 11
  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 特別限定車/ED1専用装備/RSP/KW車高調/LED

    本体価格
    499.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 左H.EXクルーシブ.レーダーセーフティーpkg

    本体価格
    438万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 アンビエントライト 1オーナー

    本体価格
    828万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD エクスクルーシブPKG 赤革シート 禁煙車

    本体価格
    386.7万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 エクスクルーシブパッケージ レッドレザー

    本体価格
    458万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S カーボン&コンフォートPKG/HUD/禁煙車

    本体価格
    939万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S 後期モデル エクスクル-シブ サンルーフ

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    878万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 

    本体価格
    1048万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 350台限定 エクスクルーシブP AMG19AW 左H

    本体価格
    788万円

ピックアップ中古車
  • シボレー タホスポーツ シボレータホ 3D ヤナセディーラー車 改公認

    本体価格
    応談

  • シボレー タホスポーツ 4WD ディーラー車 4×4 リフトアップ ブッシュワーカー 新品タイヤ

    本体価格
    309万円

  • シボレー タホスポーツ 新車並行車  4WD 社外ナビ 地デジ走行中 Bluetooth ETC

    本体価格
    164.8万円

  • シボレー タホスポーツ 3ドア リフトアップ/革シート/22インチAW

    本体価格
    180万円

  • シボレー タホスポーツ 4WD/ヤナセディーラー車/1ナンバー ベンチシート・A/C交換・レストア整備済

    本体価格
    256万円

  • シボレー タホスポーツ ディーラー車 4WD 3ドア 1996y正規ディーラー車 実走147000km

    本体価格
    168万円

  • シボレー タホスポーツ オートチェックレポートローダウン1ナン 

    本体価格
    230万円

  • シボレー タホスポーツ ベース 

    本体価格
    応談

  • シボレー タホスポーツ 新車並行 エアサス 1ナンバー 

    本体価格
    応談

  • シボレー タホスポーツ ベース 

    本体価格
    298万円

関東
51
641万円
関西
25
607.7万円
東海
18
527.5万円
北海道
2
388.5万円
九州
2
685万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
512.7万円
中国
2
694万円
四国
1
435.8万円
地域別台数
関東
4
273.3万円
関西
1
180万円
東海
3
166.4万円
北海道
0
---
九州
2
208万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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タホスポーツの中古車を探す

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Cクラスとタホスポーツのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   シボレー  タホスポーツ
1116万円1835万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991 排気量(cc) ---
408~476 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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