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C1500とATSを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  C1500   キャデラック  ATS
VS
118万円332万円
C1500の相場表を見る
中古車相場 82万円554万円
ATSの相場表を見る
22 中古車掲載台数 15
  • シボレー C1500 EXTキャブ マットブラック デイトナブラック ホワイトレタータイヤ LEDヘッドライト クリアパークシグナル クリアコーナー ポジーバンパー ベンチシート ETC ZR1テール ワンオフマフラー ロールパン 走行距離証明

    本体価格
    299.8万円

  • シボレー C1500 EXキャブ 新車並行 TBI350エンジン 新品AC交換済

    本体価格
    308.3万円

  • シボレー C1500 トラックラック&リアステップバンパー 社外ドアミラー社外ステアリング 社外マフラー 社外ホイール・BFグッドリッチタイヤ フロントシャイアンフェイスキット ETC(鉄板溶接補強リアフレーム加工)

    本体価格
    応談

  • シボレー C1500 EXT シルバラード 新車並行車 1ナンバー リペイント レストア V8 305

    本体価格
    269.5万円

  • シボレー C1500 EXキャブ 国番2 シルバー本国塗装 OBD診断済

    本体価格
    332万円

  • シボレー C1500 ETC ETC

    本体価格
    148万円

  • シボレー C1500 EXTキャブ 新車並行車 サイド観音ドア R8年3月全塗装済み ローダウン Cノッチ加工 ベンチコラム 社外AW 社外マフラー 社外ステアリング 1ナンバー NOxPM適合

    本体価格
    298.9万円

  • シボレー C1500 GMC C-1500 トノカバー 6人乗り 1ナンバー サイド出しマフラー

    本体価格
    238万円

  • シボレー C1500 5.7L 観音ドア・レザーシート・ETC

    本体価格
    227万円

  • シボレー C1500 EXT Luxuryスタイル AMEMAG20in ローサス LEDヘッドライト クロームグリル クロームバンパー ベンチシート ETC ハードトノカバー ベッドライナー ワンオフマフラー 新車並行車 走行距離証明書

    本体価格
    269.8万円

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    172万円

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    198万円

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  • キャデラック ATS パフォーマンス ATS パフォーマンス バックカメラ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/ステアリングヒーター/シートヒーター/パワーシート/純正18インチアルミホイール/ETC

    本体価格
    129万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー BOSEスピーカー 革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ クリアランスソナー レーンキープアシスト リアフォグ レーンチェンジアラート ETC ステアリングヒーター シートヒーター純正17アルミ クルコン

    本体価格
    179.8万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー SAVINI19in  ローダウンサス マッチペイントグリル ETCBluetoothオーディオ バックカメラ トランクスポイラー

    本体価格
    179.8万円

関東
7
279.2万円
関西
2
253.8万円
東海
7
229.3万円
北海道
0
---
九州
2
185万円
東北
1
227万円
北陸・甲信越
1
168万円
中国
1
---
四国
1
238万円
地域別台数
関東
7
187.2万円
関西
2
140万円
東海
3
166.6万円
北海道
0
---
九州
2
349.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129万円
四国
0
---

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C1500とATSのカタログ情報を比較する

シボレー  C1500   キャデラック  ATS
--- 新車時価格 399万円1104.3万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
--- 排気量(cc) 1998~3564
--- 最高出力(馬力) 276~470
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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