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SRXクロスオーバーとC10を比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  SRXクロスオーバー   シボレー  C10
VS
54.9万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 310万円550万円
C10の相場表を見る
25 中古車掲載台数 13
  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 黒革シート 電動リアゲート オプションナビ フルセグ Bluetooth サイド・バックカメラ ETC シートヒーター クルーズコントロール 障害物ソナー ディスプレイオーディオ オートライト タイミングチェーン

    本体価格
    90万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD ワンオーナー・サンルーフ・ナビ・TV・バックカメラ・ETC・前後ドラレコ・BOSE・ディアブロ22インチAW・パワーリアゲート・シートヒーター・ベンチレーション・プッシュスタート・スペアキー

    本体価格
    138万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD V6 3000ccENG 6速オートマ 純正20インチAW 大型サンルーフ ウッドコンビハンドル ブラックレザーシート パワーシート ベンチレーター スマートキー リアモニター 記録簿 スペアキー

    本体価格
    175万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD M'zSpeedコンプリート フロント・サイド・リアスポイラー 22インチ鍛造アルミホイール 2014正規ディーラー車 社外SDナビ フルセグTV クルーズコントロール フロントシートヒーター

    本体価格
    146.9万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 黒革シート 電動リアゲート HDDナビ サイド・バックカメラ 前後ドラレコ クルコン 障害物ソナー シートヒーター シートクーラー 20インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    81万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 衝突軽減 黒革シート メモナビ フルセグ Bluetoothオーディオ サイド・バックカメラ 前後ドラレコ 障害物ソナー クルコン シートヒーター ETC ブラインドスポット HIDライト 18インチアルミ

    本体価格
    150万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD HID・サンルーフ・革シート・パワーシート

    本体価格
    83万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ クルコン ブラインドスポット パークセンサー ETC 純正18インチAW ルーフレール

    本体価格
    98万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD ブラックレザー 純正20AW CUEシステム ナビTV バックカメラ HID BOSE パワーリアゲート ドライブレコーダー パノラマルーフ

    本体価格
    162.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD サンルーフ 電動リアゲート 電動シート

    本体価格
    111.9万円

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    応談

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    本体価格
    376.1万円

関東
17
121.3万円
関西
1
162.8万円
東海
2
109.5万円
北海道
1
68万円
九州
1
83万円
東北
1
111.9万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
1
168.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
550万円
関西
0
---
東海
4
443.1万円
北海道
0
---
九州
3
395万円
東北
1
376万円
北陸・甲信越
2
372.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーとC10のカタログ情報を比較する

キャデラック  SRXクロスオーバー   シボレー  C10
499万円698万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4855×1910×1690 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
269 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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