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CX-30とBXを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とBXの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   シトロエン  BX
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 110万円168万円
BXの相場表を見る
1310 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-30 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 全方位カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    348.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション マツダ認定中古車

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD レトロ スポーツ エディション ディーゼルターボ 当社試乗車UP 専用シート 360モニタ

    本体価格
    314.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S マツダ認定中古車 関西マツダ特装車両

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ボーズサウンドシステム 2カメドライブレ

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    194万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 6MT 全周囲カメラ Mナビ ETC 純正アル

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 認定中古車 全周囲カメラ ナビ TV

    本体価格
    220.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    239.9万円

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  • シトロエン BX 16TZi 走行39000km 禁煙車輌

    本体価格
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  • シトロエン BX 19TRi 

    本体価格
    132万円

  • シトロエン BX 19TRi 

    本体価格
    110万円

関東
383
221万円
関西
214
219.6万円
東海
192
218.8万円
北海道
38
232.1万円
九州
154
225.5万円
東北
68
225.1万円
北陸・甲信越
119
227万円
中国
115
220.9万円
四国
27
215.5万円
地域別台数
関東
1
168万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
135.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-30の中古車を探す

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CX-30とBXのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   シトロエン  BX
239.3万円407万円 新車時価格 237万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4235×1680×1365  他
1756~1997 排気量(cc) 1579~1904
116~190 最高出力(馬力) 89~145
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6~9.4km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

シトロエンらしさを築いた名車

プジョーとの合併後、新世代シトロエンの旗頭として君臨し、歴史に残るモデルとなったBX。プジョー305のコンポーネンツを用いながらも、ミドルレンジセダン(5ドア)としては異例のロングホイールベースをもつ。サスペンションシステムにはシトロエン独自の世界である“ハイドロニューマチック”を取り入れるなど、今日のシトロエンらしさを築き上げた名車である。とはいえ、その個性的なスタイリングに触れずに話は始まらない。プジョーとの合併後の混乱期に企画されたBXはスタイリングを社外に委託することになった。委託先はイタリアの有名カロッツェリア、ベルトーネ社。実際にエクステリアデザインを担当したのは、当時ベルトーネに在籍し、ランボルギーニカウンタックやディアブロで名を馳せたM・ガンディーニだった。あくまで直線を基調とするスタイリングは、極めて個性的。日本への輸入は1984年から。当初は16TRSのMT車のみであったが、後に19TRSやブレーク、GTIといった仕様を追加。AT車も用意され、ラテン車として日本市場で最も成功したモデルとなった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-30の中古車は1310台、BXの中古車は4台掲載しています。
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