BX(シトロエン)の車カタログ(新車・新車情報)

シトロエン BX

1989年9月~1993年12月生産モデル

最新モデルのクチコミの総合評価

3.5

  • デザイン:3.7
  • 走行性:3.2
  • 居住性:3.3
  • 運転しやすさ:3.5
  • 積載性:3.2
  • 維持費:3.0

クチコミ件数 6件 | ハッチバックランキング253

新車時価格237〜369万円

中古車平均価格-万円

シトロエンらしさを築いた名車

プジョーとの合併後、新世代シトロエンの旗頭として君臨し、歴史に残るモデルとなったBX。プジョー305のコンポーネンツを用いながらも、ミドルレンジセダン(5ドア)としては異例のロングホイールベースをもつ。サスペンションシステムにはシトロエン独自の世界である“ハイドロニューマチック”を取り入れるなど、今日のシトロエンらしさを築き上げた名車である。とはいえ、その個性的なスタイリングに触れずに話は始まらない。プジョーとの合併後の混乱期に企画されたBXはスタイリングを社外に委託することになった。委託先はイタリアの有名カロッツェリア、ベルトーネ社。実際にエクステリアデザインを担当したのは、当時ベルトーネに在籍し、ランボルギーニカウンタックやディアブロで名を馳せたM・ガンディーニだった。あくまで直線を基調とするスタイリングは、極めて個性的。日本への輸入は1984年から。当初は16TRSのMT車のみであったが、後に19TRSやブレーク、GTIといった仕様を追加。AT車も用意され、ラテン車として日本市場で最も成功したモデルとなった。(1989.9)

基本スペック

全長
4.24m

全高
1.35m~1.37m

全幅
1.68m~1.69m

最高出力 89~145ps
燃費(10.15モード) 6.6~9.4km/L
駆動方式 FF
排気量 1579~1904cc
乗車定員 5名

グレードごとに違いのある項目

◯:標準装備 △:オプション装備 -:選択不可、またはディーラーオプション

 
新車時価格 全幅 総排気量 トランスミッション
257万円(税抜) 1.68m 1579cc 4AT
369万円(税抜) 1.69m 1904cc 5MT
309.5万円(税抜) 1.68m 1904cc 4AT
331万円(税抜) 1.68m 1904cc 4AT

クチコミ評価

総合評価

3.5

クチコミ件数6

デザイン

3.7

走行性

3.2

居住性

3.3

運転のしやすさ

3.5

積載性

3.2

維持費

3.0

BXの評価平均
現行のハッチバックの評価平均

なかなか

総合評価

2

買って損はないかと

投稿日:2014/02/07

投稿者:たみおさん

落ち着いた感じ

総合評価

3

外観、内装とも落ち着いていてとてもいい感じです。安定した走りで、楽に運転する事が出来ます。

投稿日:2013/03/30

投稿者:frs368さん

良い

総合評価

4

多少の不満はありますが、全体的には良くできたクルマだと思います。

投稿日:2013/03/29

投稿者:ロンさん

試乗レポート

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モデル一覧

1989年9月~1993年12月生産モデル

シトロエンらしさを築いた名車

中古平均価格-万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。