BX 1989年9月~1993年12月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

シトロエン BX

1989年9月~1993年12月生産モデル

総合評価

3.5

  • デザイン:3.7
  • 走行性:3.2
  • 居住性:3.3
  • 運転しやすさ:3.5
  • 積載性:3.2
  • 維持費:3.0

クチコミ件数 6件 | ハッチバックランキング310

新車時価格237〜369万円

中古車平均価格62.3万円

シトロエンらしさを築いた名車

プジョーとの合併後、新世代シトロエンの旗頭として君臨し、歴史に残るモデルとなったBX。プジョー305のコンポーネンツを用いながらも、ミドルレンジセダン(5ドア)としては異例のロングホイールベースをもつ。サスペンションシステムにはシトロエン独自の世界である“ハイドロニューマチック”を取り入れるなど、今日のシトロエンらしさを築き上げた名車である。とはいえ、その個性的なスタイリングに触れずに話は始まらない。プジョーとの合併後の混乱期に企画されたBXはスタイリングを社外に委託することになった。委託先はイタリアの有名カロッツェリア、ベルトーネ社。実際にエクステリアデザインを担当したのは、当時ベルトーネに在籍し、ランボルギーニカウンタックやディアブロで名を馳せたM・ガンディーニだった。あくまで直線を基調とするスタイリングは、極めて個性的。日本への輸入は1984年から。当初は16TRSのMT車のみであったが、後に19TRSやブレーク、GTIといった仕様を追加。AT車も用意され、ラテン車として日本市場で最も成功したモデルとなった。(1989.9)

基本スペック

全長
4.24m

全高
1.35m~1.37m

全幅
1.68m~1.69m

最高出力 89~145ps
燃費(10.15モード) 6.6~9.4km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF
排気量 1579~1904cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

クチコミ評価

総合評価

3.5

クチコミ件数6

デザイン

3.7

走行性

3.2

居住性

3.3

運転のしやすさ

3.5

積載性

3.2

維持費

3.0

BXの評価平均
現行のハッチバックの評価平均

なかなか

総合評価

2

買って損はないかと

投稿日:2014/02/07

投稿者:たみおさん

落ち着いた感じ

総合評価

3

外観、内装とも落ち着いていてとてもいい感じです。安定した走りで、楽に運転する事が出来ます。

投稿日:2013/03/30

投稿者:frs368さん

良い

総合評価

4

多少の不満はありますが、全体的には良くできたクルマだと思います。

投稿日:2013/03/29

投稿者:ロンさん

このモデルの中古車

モデル一覧

1989年9月~1993年12月生産モデル
初代

1989年9月~1993年12月生産モデル

シトロエンらしさを築いた名車

中古平均価格62.3万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。